日産自動車と中国合弁会社の東風日産乗用車公司は2026年4月8日、中国市場向けの新型SUVのEV「NX8」の発売を開始した。
新型「NX8」は、中国の顧客向けに開発されたPHEVセダン「N6」と、EVのミッドサイズセダン「N7」に続くNシリーズ第3弾として登場した。この東風汽車との共同開発モデルは、先進性、性能、コスト・パフォーマンスで高い競争力を備えており、中国市場での日産の再建の基幹モデルという位置づけだ。
「すべての家族にとって理想的なSUV」をコンセプトに開発されたミドルクラスEV・ SUVで、快適性、先進装備、安全性能の3領域における71項目の装備を全グレードに標準搭載し、15.99万元～20.99万元（370万円～480万円：円安のため高く感じられるが、実質300万円台）という価格帯で実現している。
パワートレインは、中国市場の多様なニーズに対応するため、EVとレンジエクステンダー（REEV：PHEVよりさらにEV走行距離を重視したモデル）の2種類のパワートレインをラインアップ。
EVは「580 Pro」、「580 Max」、「650 Max」、REEVは「150 Pro」、「150 Max」、「310 Max」と、それぞれに3つのグレードを用意している。
EVの航続距離は中国走行モードで650km、800V電気システムとし、5Cレート（フル充電まで15分）の超急速充電に対応。6分の充電で約300km相当の充電が可能なため、航続距離に対する不安を解消している。
REEVはEV走行距離が310km、総合航続距離は1450kmとなり、ガソリン走行時の燃費は4.51L/100km（約22.17km/L）で、長距離移動にも対応している。
パッケージングは、773Lという大容量を確保したラゲッジ容量や、-6度～55度に設定が可能な両開き式冷温庫を搭載するなど、車内での時間も快適に過ごせる設計となっている。
また、後席の室内高は同クラス最高の1285mmを実現し、子どもが車内で立って着替えられる利便性を確保するなど、「どの席も主役」という考え方のもと、乗員全員が心地よく過ごせる室内空間を実現。さらに、車内温度を適切に維持する機能や、誤操作防止、ペットの置き忘れを通知する機能などを備えた「ペット保護モード」も搭載している。
その他に、AIゼログラビティシート2.0 （25個のマッサージエアバッグとサポートエアバッグを内蔵）、AI非接触風コントロールシステム、乗り物酔い防止技術3.0、後席電動リクライニングシート（電動リクライニング・通気・加温・マッサージ機能付き）を装備。
インフォテイメントは、15.6インチのデュアル大型ディスプレイや、中国向けの車載OSである「NISSAN OS 2.0」、AI音声アシスタントを搭載するなど、先進装備も多数搭載。さらに、自動駐車支援機能も搭載し、縦列駐車や狭いスペースでの自動駐車も可能にしている。
またヘッドアップディスプレイはAR-HUD（約63インチ相当表示）を採用するなど、先進技術をフル装備している。
「NX8」は、電動車の普及が進む中で、特に安全性を重視し、バッテリーから車両全体に至るまで多層的な安全対策を採用している。CATL製の高品質バッテリーセルを用いた「クラウドシールドバッテリー2.0」を搭載し、146項目におよぶバッテリー安全試験をクリアしている。
さらに、24時間体制のクラウド監視を行なうことで、日常の使用から長距離走行まで安全性を担保している。また、モメンタ社と共同開発した運転支援システム、つまり現在の中国市場で必須となっているE2E技術を活用した市街地でのナビゲーションonオートパイロット機能も装備。この技術と約63インチ相当表示の前方視界へのAR-ヘッドアップ・ディスプレイの投影を組み合わせることで、長距離運転時のドライバーの負担を軽減し、安全で快適な走行をサポートする。
ボディは2000MPa級の超高強度鋼材を用いた鋼/アルミ・ハイブリッド構造とし、高い衝突安全性能を確保するとともに、世界最多のOLED発光ユニットを備えたリヤコンビネーションランプを採用し、優れた被視認性と安心感を両立させている。
なお、「NX8」のEVモデルは4月8日発売、レンジエクステンダーモデルは5月中下旬より順次発売予定となっている。
