日産は2021年1月14日、カスタマイズカーの特設WEBサイト「NISSAN CUSTOMIZE2021」を1月15日から公開すると発表しました。なお、1月15日から開催される「バーチャル オートサロン2021」へも出展します。
「NISSAN CUSTOMIZE2021」は、「NV350キャラバンOFFICE PODコンセプト」と「ノート プレイギヤ コンセプト」のコンセプトカー2台と、2020年7月に発表した電気自動車「アリア」、そして2020年9月に公開した日産を代表するスポーツカー「フェアレディZプロトタイプ」、NISMOロードカーやプレミアムスポーティブランドである「オーテック」のコンセプトカーなどが専用WEBサイトで公開されます。
この他にスーパーGT300シリーズチャンピオン車両「リアライズ日産自動車大学校GT-R」も公開されます。「バーチャルオートサロン2021」でも同様の車両が出展公開されます。また、「バーチャルオートサロン2021」では1月15日に「キックス オーテック」の発表が行なわれる予定です。
NV350 キャラバン OFFICE POD コンセプト
ビジネスバンの「NV350キャラバン」は、これからの自由な働き方に合わせて好きな場所でデスクワークができる「オフィスポッド」を組み合わせたコンセプトカーです。
エクステリアは、フロント、リヤのオーバーフェンダーやボディグラフィックを採用し、オンロードもオフロードもこなせるオールラウンダーを表現。インテリアは、都会ではオフィスを車内に格納してプライベートで安全な空間を。自然の中ではオフィスをバックゲートから引き出して広々とした開放的な空間を作り出すようになっています。
また仕事の合間にはゆったりとくつろげるよう、室内からアクセスできる贅沢なルーフバルコニーが装備されています。
ノート プレイギヤ コンセプト
2020年12月にフルモデルチェンジした新型ノートe-POWERは、スポーティで存在感のあるアクセサリーを装備したコンセプトカーです。
エクステリアは、スポーティなエアロと17インチアルミホイールに加え、存在感のあるルーフボックスを装着。ボディはマットダークグレイメタリックにマットピンクゴールドのアクセントカラーを配し、存在感のあるパーソナライゼーションを表現しています。
アリア
日産初のクロスオーバーEV「アリア」は、新開発の電動パワートレインにより、さらに進化した力強い加速と滑らかで静かな走りを実現。
最新の運転支援機能やコンシェルジュのようにドライブをサポートするシームレスなコネクテッド技術により、ドライバーと同乗者はラウンジのような心地の良い広々とした室内で快適なドライブを楽しむことができる新たな価値観を提供します。
フェアレディZ プロトタイプ
50年におよぶ歴史を持つ「フェアレディZ」の伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた新しいスポーツカーのプロトタイプで、今後このデザインで量産モデルが開発されます。
内外装のデザインを一新し、V6ツインターボ エンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインを搭載。現在、この新型Zの発売に向け開発が進められています。
キックス オーテック
新型キックスをベースにした「オーテック」バージョンは、e-POWERの力強い走りとスタイリッシュなエクステリアデザインをさらに上質に仕上げたモデルです。
エクステリアは、メタル調フィニッシュの専用パーツや専用デザインのアルミホイール、ブルーに輝くシグネチャーLEDとドットパターンのフォグランプフィニッシャーなどの採用により、よりスポーティなスタイルに。
インテリアは、ブルー/ブラックコンビレザレットシートや、ブルーレザレットドアトリムを採用し、さらにステアリング、インストパッド、アームレストにブルーステッチ処理を行なうことでより上質感を高めています。
ノート オーテック
2020年11月にフルモデルチェンジをしたコンパクトカー「ノート」をベースに、さらに高級感や特別感を高めたオーテック･バージョンです。
エクステリアは、ドットパターンのフロントグリルや専用デザインのアルミホイール、低重心とワイドスタンスの印象を付けつつスポーティさを演出するメタル調フィニッシュの専用パーツ、ブルーに輝くシグネチャーLEDなどを採用。
インテリアは、ブルー/ブラックコンビレザレットシートや、鮮やかな木目が特徴的なダークウッド調フィニッシャーを採用。さらにステアリング、ドアトリム、アームレストにブルーステッチを施すなど、上質な素材とこだわりのディテール表現により、ワンランク上のエレガントで上質な質感としています。
エルグランド オーテック コンセプト
エルグランド「オーテック」は、ダーククロームフロントグリル、メタル調フィニッシュの専用パーツを採用し、エルグランドの存在感を向上させた風格のあるスタイルが特長です。
インテリアは、上質な本革と厚みのあるキルティングで仕立てたシート、ステアリング、ドアトリム、シフトノブにブルーステッチ処理を採用するなど、より上質感を追求しています。今回、そのエルグランド「オーテック」をベースに、日産GT-Rの足回りを装備したエルグランド オーテック コンセプトとなっています。
GT-R NISMO
2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型のターボチャージャーを装着し、加速レスポンスを一段と向上。また、新開発の超高性能カーボンセラミックブレーキは、世界トップクラスの制動性能、サーキットにおける高Gでの効きの良さと一般道などでの低Gでのコントロール性の両立を実現。
また、新開発のブレーキキャリパーは、世界最大級の直径410mm、さらに1000℃を超える超高温でも変色しづらい高耐熱イエロー塗装を採用しています。
外装部品では車両重心点から遠いルーフ、エンジンフード、フロントフェンダーにカーボン素材を採用し、新開発のレカロシートなど合わせて軽量化を実現し、コーナリング性能も大きく向上。究極のドラビングプレジャーを訴求するスポーツカーとなっています。
リーフNISMO
電気自動車ならではのダイレクトで俊敏な加速やスムースな走りに加え、NISMOがさらにチューニングすることで高次元のスポーツドライブフィールを実現したモデルです。
車両全体の空気抵抗を悪化させることなくダウンフォースを向上した、専用のエクステリアデザイン、専用サスペンション、18インチタイヤ、専用ブレーキの採用により高い直進安定性とハンドリング性能を実現。
さらに、より力強い加速感を楽しめるようコンピューター（VCM）を専用チューニング。特にドライブモードのBレンジでは、立ち上がりの速さをベースのリーフの約2倍に高めています。この車両は、前席にオプションのレカロシートを装着し電気自動車のスポーツドライビングを楽しめるモデルに仕上げています。
リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
スーパーGT GT300クラスの2020年シリーズチャンピオンカーです。ドライバーは藤波清斗選手とジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手。
この車両は「日産メカニック チャレンジ」としてKONDO Racing Teamに日産大学校学生、日産販売会社テクニカル スタッフがチームに加わり、日産の整備士人材育成プロジェクトとして活動しています。
またこれらの車両の他に、日産/NISMOコレクションとして各種のグッズもオンライン販売されることになっています。
NISSAN CUSTOMIZE 2021 WEBサイト
バーチャルオートサロン2021
KICKS AUTECH WEBサイト
