日産自動車は2013年1月11日、クリーンディーゼル搭載の新グレード「20GT S」と2.5Lのガソリンエンジン搭載グレード「25Xtt」を追加し、同日より全国一斉に発売した。前者は従来の「20GT」の装備の一部を見直して、約40万円のプライスダウンを実現したエントリーグレードとなる。また後者は逆のケースで、従来のグレードに人気のオプションを標準化したモデルとなっている。
エクストレイルで唯一クリーンディーゼルを搭載していた「20GT」は、その環境性能の高さには定評あるところだが、300万円超の価格設定がハードルを高くしていたのは否定できない。そこで今回、「20GT」から全席ヒーター付きシート（後席中央を除く）や後席リラックスヘッドレスト、ASCD（オートスピードコントロール装置）を省くとともに、スピーカー数を6個から4個に減らし、タイヤ＆ホイールをサイズダウン（18インチ→17インチ）するなどした「20GT S」グレードを新たに追加。これによりMT車もAT車も、38.64円（消費税込み、以下同）という大幅なプライスダウンを実現した。
一方で、2.5Lのガソリンエンジン搭載車を従来の「25X」から「25Xtt」にアップグレード。ユーザーからニーズの高いキセノンヘッドランプとハイパールーフレールを今回から標準装備としながら、価格を1.47万円アップにとどめている。ちなみに従来はキセノンヘッドランプだけでも、メーカーオプションで選択すると6.3万円となっていた。
なお、エクストレイルの新たなラインアップとメーカー希望小売価格の一覧は以下の通りだ。
