三菱自動車は2026年3月27日、「車両データ評価書」を複数のリース事業者向けに提供する実証を開始した。
この実証で提供する「車両データ評価書」は、三菱自動車がコネクティッドカーから取得した、実際に車両が走行している間にリアルタイムで収集された各種データから作成され、総走行距離やバッテリー健全度などのデータを分析し、より実態に即した車両評価と残価算定を可能にしている。
これまで、中古車市場における使用済み車両の評価は、主に外観から得られる情報に基づいて行なわれており、車両内部の状態は評価や残価算定に十分反映されてきていなかった。特に、バッテリーの劣化が残存価値に大きく影響する電動車では、この傾向が顕著であり、電動車の普及を阻む要因の一つとなっている。
この新たに展開する「車両データ評価書」を利用すれば、過去の走行履歴の分析により車両内部の状態をより詳細に把握することが可能になり、車両評価における透明性の確保につなげることができる。
この実証ではカーリースを利用する法人の顧客の車両について、顧客の同意に基づき「車両データ評価書」を作成し、カーリース事業者である三菱自動車ファイナンス、三菱オートリース、日本カーソリューションズに提供する。
対象車両は、「アウトランダーPHEV」(2024年10月大幅改良モデル)、「デリカミニ」、「トライトン」の3車種で、コネクティッド機能を搭載する全車に順次拡大していくことになる。
電動車をはじめとする中古車全体の残存価値の向上を図ることにより、ユーザーの効率的な車両活用やカーリース利用の最適化を実現するとともに、EV電池のリサイクルやリパーパスを含めた自動車サーキュラーエコノミーの確立を通じた持続可能な社会の実現に貢献することができるとしている。
