注目度抜群！フォルクスワーゲン・バスの現代版「ID.BUZZ」（アイディ・バズ）は、見られる見られる（笑）
VGJ（フォルクスワーゲン・グループジャパン）は、ID.BUZZが最も似合う場所は「海」！ということで、湘南で乗ってきました。FMヨコハマ「ザ・モーターウィークリー」DJ&モータージャーナリストの高橋アキラです
せっかくの湘南ドライブだったのですが、あいにくの天気。ボディの色がよくわかりませんが、ブルー系？紺色です。ツートーンカラーはイエローとグリーンとこのブルーの3色。でもでも、目立ちますね、このデザイン。止まっていると写真撮られたりして、フェラーリなみの注目度ですよ〜
ドライブは箱根の山へ。2.7トンという超ヘビー級な車重を全く感じさせないトルクでターンパイクを軽快に駆け抜けます。大観山から芦ノ湖が見えるはずが・・・
リア駆動（RR）方式でモーター出力は 210 kW／トルク 560 Nm、0-100 km/h加速は約 7.9秒です。航続距離は約 554 kmとロングドライブも問題なし。
シートアレンジもまずまず。3列目はシートを外せます。外したシートをどうする？問題はありますが（笑）
乗ったのはロングホイールベースモデルで、2＋3＋2で、標準ボディは2＋2＋2のレイアウト。全長：4,965 mm、全幅：1,985 mm、全高：1,925 mm、ホイールベース：3,240 mm の大迫力。
モニターは12.9インチサイズでフォルクスワーゲン特有の UI 設計。慣れが必要と感じられます。一元さんお断り的な（笑）メーターパネルは必要最小限でシンプル。
とにかく個性的で、法人需要も多いのだとか。ホテルの送迎用とか、個人事業主のPRアイテムだったりと、その注目度をうまく利用していますね。ファミリーユーザーではセカンドカーとしての増車ユーザーもいるそう。またフォルクスワーゲンのブランド認知に役立っているそうで、他モデルを知らない人が、ID.BUZZをきっかけにゴルフやポロ、T-Cross、ティグアンなどに興味を持つ人がいるんだそう。
試乗を終えると、こんな素敵なレインボーに出会いました。しかもダブル・レインボー。あいにくの天気がもたらしたラッキーなエンディングです。
こんな綺麗に、はっきり半円を描く虹なんて、見たことない！こんなアイコニックで可愛いクルマ見たことない！ということで「watch see look」な試乗ドライブでした。
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