ボルボ・カーズ本社は2026年1月21日、EV市場最大のセグメントに、航続距離、充電速度、性能、価格のすべてにおいて、新基準を打ち立てるミッドサイズSUV「EX60」のワールドプレミアを行なった。
ボルボの新型「EX60」は、世界で最も大きな市場をもつセグメントに初めて投入するモデルとなる。この「EX60」は5人乗りででファミリーユースに最適なEVとして登場し、航続距離への不安を解消し、革新的なソフトウエア・ディファインド・ビークルであり、安全性の分野でも新たな基準を打ち立てたモデルと位置づけられている。
ボルボ・カーズのホーカン・サムエルソンCEOは、「新型EVのボルボEX60は、航続距離、充電性能、価格のすべてにおいて今までのEVの常識を変える一台であり、ボルボ・カーズとお客様にとって新たな始まりを象徴するモデルです。このクルマによって、電動化への残された障壁をすべて取り除きました。この素晴らしい新型車は、メガキャスティング、セル・トゥ・ボディ、コアコンピューティングといった新たな技術を導入し、まったく新しい製品アーキテクチャを通じて、ボルボ・カーズが持つ技術力を示す証にもなっています」と語った。
「EX60」のボディサイズは、全長4803mm、全幅1899mm、全高1635mm、ホイールベース2970mmで、グローバル規準のDセグメントだ。そしてクロスオーバーSUVであるため最低地上高は178mmと高めに設定されている。
パワートレイン
EX60は、3種類のパワートレインをラインアップしている。P12 AWD Electricは容量110kWhのバッテリーを搭載し、最大810kmのクラス最長の航続距離を誇る。P10 AWD Electricはバッテリー容量95ｋWhで航続距離は最大660km、後輪駆動のP6 Electricはバッテリー容量83kWhで、航続距離は最大620kmの航続距離を実現している。これらを含め、EX60は全7種類のバリエーションを展開している。なお、バッテリー保証は10年間となっている。
後輪駆動のP6 Electricは275kW（374ps）/480Nmを発生し、0-100km/h加速は5.9秒。P10 AWD Electricは前後モーター出力合計で375kW（510ps）/710Nmを発生し、0-100km/hは4.6秒。そしてトップモデルのP12 AWD Electricは前後モーター出力合計で500kW（680ps）/790Nmを発生し、0-100km/h加速は3.9秒という強力な動力性能を発揮する。
EVシステムは最新の800Vを採用しており、出力400kWの超高速の急速充電を使用した場合は10分間で最大340km分の航続距離を充電できる能力を備えている。
SDVアーキテクチャーと先進ボディ
「EX60」はボルボ・カーズの新世代EVアーキテクチャである「SPA3」の発展タイプで、電子プラットフォームはコアシステム「HuginCore」（ヒュージンコア：ソフトウェアプラットフォームを統合制御するコンピューター）によって制御されている。
したがって完全なソフトウエア・ディファインド・ビークルが実現しており、シャシー制御から先進運転支援システム、インフォテイメント、GoogleジェミニAIまでが中央統合コンピューターでコントロールされるようになっている。もちろん、定期的な無線アップデート（OTA）が実施され、常に最新のソフトウエアが稼働するようになっている。
そしてこの「SPA3」と電子プラットフォームは、スケーラビリティやモジュール性、生産効率、コストの面で新たな基準を打ち立てている。ボディはセルtoボディ（C2B）構造で、フロア面のバッテリーパックを構造材として使用。そしてサブフレーム部にはメガキャトなど最新のボディ構造を組み合わせることで、エネルギー効率と航続距離を向上させ、車両重量の低減にも貢献している。
そして、コンポーネンツは自社開発の次世代電動モーター、新設計のバッテリーセルを採用。これらの技術により、EX60はボルボのEVとして最少のCO2排出を実現しており、より小型のEX30と同等の水準としている。
サスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リヤは5リンク式。上級グレードは4輪に連続可変ダンパー（CCD-4C）を採用し、セミアクティブ・ダンパー制御を行なう。標準仕様は4輪に周波数感応式ダンパーを組み合わせている。
エクステリア
デザインは、ボルボのコアであるスカンジナビアン・デザインの理念を、EV時代に合わせて進化させている。スタイリッシュで存在感があり、パッケージ効率性にも優れたエクステリアと、自然素材を用いた上質なインテリアを組み合わせ、落ち着きと洗練さが感じられ、同時にスマートな収納性を備えた実用性の高い室内空間を実現している。
低く構えたフロント、流れるようなルーフライン、絞り込まれたサイドボディが、全体の空力性能を向上。その結果、EX60のCd値は0.26というトップレベルの高い空気抵抗係数を実現し、クラス最高水準の航続距離にも貢献している。
インテリアと先進装備
インテリアは、多用途性と実用性を追求。ロングホイールベースとフラットフロアにより、後席のレッグルームが大幅に拡大され、大容量のラゲッジスペースに加えて、身の回りの小物を収納できる多彩なスマートな収納も備えている。
オーディオはオプションでプレミアムなバウワーズ&ウィルキンス製28スピーカーオーディオシステムを設定している。そして、ボルボとして初めて、前後4席すべてのヘッドレストにスピーカーを内蔵。さらに、ボルボ初となるドルビーAtmosに対応したApple Musicをプリインストールしており、没入感あふれる空間オーディオを楽しむことができる。
また、「HuginCore」の搭載により、かつてない高度なインテリジェンスが実現しており、インフォテイメントにもそれらが反映されている。このシステムは、ボルボの技術開発アプローチを体現するもので、自社開発とGoogle、NVIDIA、クアルコムといったテクノロジーリーダーとの協業により構築されている。
またインフォテイメント・システムにGoogleの新しいAIアシスタント「Gemini」を搭載した初めてのボルボ車である。Geminiは車両と深く統合され、特定のコマンドを覚える必要はなく、自然でパーソナライズされた会話が可能だ。Geminiの導入は、ボルボ・カーズとGoogleが長年にわたって築いてきた協業関係を反映している。
その結果、ボルボ史上最も応答性が俊敏なインフォテイメントが実現しており。シームレスで遅延のないシステムにより、ディスプレイ画面は素早く反応し、地図は瞬時に読み込まれ、音声アシスタントは乗員の意図をより正確に理解する。
最高の安全システム追求
「EX60」はボルボにふさわしく、市場で最も安全なクルマのひとつであり、法規や一般的な評価要件をはるかに上回るボルボ独自の安全基準を実現している。HuginCoreを基盤にすることで、多様な車載センサーを通じて車両周囲の状況を常に把握することで安全性を新たな次元へと引き上げている。つまり車両周囲を正確に把握、理解することができるクルマとなっているのだ。
世界初の技術として高く評価されているボルボのマルチアダプティブ・シートベルトが採用され、前席において、よりスマートでパーソナライズされたベルトによる乗員保護を実現。
そして安全なボディ構造の中核には、超高強度なボロン鋼で強化されたセーフティケージを採用。その内部では、最新鋭の乗員保護システムが連携し、最適な保護が可能になっている。
2027年モデル「EX60」は、ヨーロッパ市場で受注を開始し、アメリカ市場では2026年春後半に受注開始予定だ。生産はスウェーデンのボルボ・カーズの工場で開始される。P6およびP10バリエーションの納車は2026年夏に始まり、P12の納車もその後まもなく始まる予定となっている。
EX60 クロスカントリー
「EX60」のバリエーションとして「EX60 クロスカントリー」も同時に登場する。「EX60 クロスカントリー」は、ボルボのクロスカントリーのヘリテージを、現代の電動化時代にふさわしい形へと進化させたモデルだ。
ボディは、このモデル専用の新色「フロストグリーン」が設定されている。さらに、クロスカントリー専用デザインのホイールが装備されるほか、フロントおよびリヤバンパーとDピラーにはクロスカントリーのアイデンティティを象徴するエレメントを配置。
また、フロントとリヤ下部にはブラッシュド仕上げのステンレス製スキッドプレートを装備し、さらに、ホイールアーチが、クロスカントリーらしい存在感を高めている。
そして「EX60 クロスカントリー」は、ベースモデルの「EX60」と比べて最低地上高を20mm引き上げ198mmとし、さらに、エアサスペンションを装備すると、必要に応じて走行時の車高をさらに20mm高めることも可能になる。
「EX60 クロスカントリー」は、ヨーロッパの一部市場で先行予約の受付を開始しており、2026年内には順次、他の市場にも拡大される予定となっている。パワートレインは2種類のAWD仕様から選択でき、まずは最大航続距離640kmを誇るP10 AWD Electricが導入され、その後、より長い航続距離を備えたP12 AWD Electricが追加される予定だ。
EX60諸元表
