ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2012年12月21日、「フリーランダー2」と「ディスカバリー4」の2013年モデルの日本向け仕様の詳細と価格を発表した。最大のニュースはフリーランダー2に、イヴォーク譲りの軽量オールアルミニウム製のダウンサイジングエンジンと、新パワートレインを搭載したことだ。なお発売日についても、2013年2月2日からと明らかにされた。
2007年のデビュー以来、初のパワートレイン刷新となるフリーランダー2には、従来の3.2L直列6気筒に代わって、レンジローバー・イヴォークへの採用で高い評価を得ている2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載。排気量はダウンしたが最高出力は240ps/5500rpmで、最大トルクは従来より約7％増強された340Nm/2000?4000rpmを発生。またJC08モード燃費は8.0km/Lから9.0km/Lに向上し、CO2排出量も14％削減の224g/kmを達成している。
またヘッドランプやテールランプのデザインを一新するなど、内外装もアップデートされている。特に新デザインのユニットに変更されたヘッドランプにはLEDのシグネチャーライトが装備され、スモールランプとして点灯するほか、テールランプにもLEDが導入されている。また室内では新デザインのインストルパネルおよびセンターコンソールを採用。さらに英国のハイエンド音響メーカーであるメリディアン（Meridian）の音響システムが2013年モデルより初めて導入されている。
5.0LのV8型エンジンを搭載する ディスカバリー4の2013年モデルについては、エクステリア／インテリアともに新しいバリエーションが追加された。ボディカラーにはハバナ／バローロブラック／バロッサ／マリアナブラック／コーズウェイグレイという5つの新色を追加（ボーンヴィルは廃止）。HSEのアーモンドインテリアにはアラビカシート、同じくエボニーインテリアにはアイボリ―シートが新たに追加されている。またSEには、これまでHSEに装備されていた19インチ10スポークホイールが移植され、HSEには新デザインの19インチ7スポークホイールが採用されている。
2013年モデルの消費税を含むメーカー希望小売価格はフリーランダー2が399.0万円と、400万円を切るプライスが設定された。ディスカバリー4は従来と同じでSE が676万円、HSE が796.0万円となっている。いずれもハンドル位置は右のみの設定だ。
