ジャガーは、2018年3月6日に開幕するジュネーブ・モーターショーでの一般公開に先駆け、ジャガー初のエレクトリック・パフォーマンスSUV「I-PACE（アイ・ペイス）」を世界初公開した。「I-PACE」は、デザインとエンジニアリングを英国で行ない、製造はパートナーシップを締結しているマグナ・シュタイヤーのオーストリア・グラーツ工場で行なっている。今回の発表イベントは、この製造工場から全世界に向けてライブ中継を通じて実施した。
I-PACEは432パウチセルを使用した90kWhリチウムイオン・バッテリーを搭載し、480kmという航続距離を実現している（WLTPサイクル）。DC急速充電（100kW）では、40分で0%から80%までバッテリーの充電が可能で、ACウォールボックス（7kW）を用いて家庭で充電する場合は、10時間あまりで同じ状態まで充電できる。駆動用モーターはふたつあり、各アクスルに配置。合計最高出力は400ps、最大トルク696Nmを発揮する全輪駆動車で、0−100km/h加速は4.8秒を記録している。さらにバッテリーをアクスル間に配置することで、重量配分は50:50を実現。重心位置も低くなっている。サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン、リヤはインテグラル・リンク式となっていて、オプションでエアサスペンションとコンフィギュアラブル・アダプティブ・ダイナミクスが用意されている。
乗車定員は5名。キャブフォワードデザインとEVパワートレーンによって、ミッドサイズSUVながらラージサイズに匹敵する車内空間を実現していて、リヤのレッグルームは890mmを確保。従来車とは違ってトランスミッショントンネルがないため、センター部には容量10.5Lのストレージ・コンパートメントが備え付けられている。リヤのラゲッジスペース容量は656L。リヤシートを折りたたむと1453Lの空間が得られるほか、リヤシート下にはタブレットとラップトップを収納できるようにもなっている。
コネクティビティ面ではジャガーとしては初めて、インフォテインメントシステム「Touch Pro Duo」を導入している。タッチスクリーン、静電容量センサー、ロータリー・コントローラーによるシンプルな操作という組み合わせで、直感的な操作が可能となっている。
「I-PACE」テクノロジー・ツアー
9歳のローラとハドソンが「I-PACE」のテクノロジーについて説明
「I-PACE」の開発の背景をまとめた動画
I-PACE challenge Tesla Model X
フォーミュラE選手権の舞台でもあるメキシコシティのサーキットで、「I-PACE」と「Tesla Model X」の加速性能とブレーキング性能を競う対決。パナソニック・ジャガー･レーシングのミッチ・エバンスが「I-PACE」に、インディカー・シリーズの2014年チャンピオンであるトニー・カナーンが「Tesla Model X」に乗り込み、それぞれがパフォーマンスを競う動画
