【ジャガー】新生ブランド初の市販EV「Type 01」発表 1030psの4ドアGT【公式動画】

ジャガーは2026年10月6日、ニューヨークでブランド史上最もパワフルかつ高度な技術を採用した新生ジャガー初の市販EVのラグジュアリー4ドアGT、新型「Type 01（タイプゼロワン）」のワールドプレミアを行なった。

Type 01は、「Exuberant Modernism（活気あふれるモダニズム）」という新たな哲学と「A Copy of Nothing（なにもののコピーではない）」という伝統的な精神のもと、何の制約もない白紙の状態からデザインされ、ジャガー伝統の「E-TYPE」や「XJS」といった往年の名車の系譜を受け継ぎながら、既成概念を打ち破る大胆なグランドツアラーとして登場した。

独創のボディフォルム
ボディサイズは、全長5235mm、全幅2021mm、全高1403mm、ホイールベース3200mmというフルサイズの4ドアGTだ。

エクステリアは、長いボンネット、低いルーフライン、短いフロントオーバーハング、伸びやかなリヤオーバーハングというEVらしくないプロポーションを生み出している。さらに23インチアルミホイールが圧倒的な存在感を放つ。

そして一般的なリヤウインドウを排除した斬新なガラスなしのリヤキャビン後端のデザインとし、ドライバーは最新のカメラシステムで後方視界を確保するようになっている。

フェンダーには、精巧に作り込まれたジャガーの象徴である「リーパー」があしらわれている。そしてアクティブベーンや3段階展開式リヤスポイラーを採用するなど、徹底した風洞実験を通じて空力性能を追求。Cd値0.23とジャガーのロードカー史上最も優れたエアロダイナミクスを達成している。

モノリシックな造形美を強調するグロスカラーやサテン仕上げなど、洗練されたカラーバリエーションがラインアップされている。

ボディ骨格は、既存の電気自動車用プラットフォームでは達成できなかった低い着座位置とドラマチックなシルエット、刺激的な走りを両立させるため、イギリスで設計・開発・製造されるジャガー専用のEVアーキテクチャ「Jaguar Electric Architecture（JEA）」を初採用。これによりグランドツアラーとして理想的な「50：50」の前後荷重配分を実現している。

パワートレイン
パワートレインは、フロントに260kW（354ps）のモーターを1基、リヤに310kW（422ps）のモーターを2基配置している。これによりインテリジェント・トルクベクタリングを備えた3モーター4WDシステムを構成。システム最高出力1030ps、最大トルク1365Nmというジャガーのロードカー史上最強のスペックを発揮し、0-100km/h加速は3.2秒だ。

中間加速は、100km/hから180km/hまでの加速はわずか4.0秒。フォーミュラE世界選手権に参戦する「JAGUAR TCS RACING」チームの知見がフィードバックされ、4輪エアサスペンション、可変容量式エアスプリング、ツインバルブ式アクティブダンパー、4輪操舵システムを採用。強大なパワーと洗練されたフラットな乗り心地を高次元で両立させている。

バッテリーは、容量118kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、850Vの超高電圧アーキテクチャを採用。航続距離はアメリカEPAモードで最大400マイル（約643km）、ヨーロッパWLTPモードで最大450マイル（約720km）とされている。

充電は、最大350kWのDC急速充電に対応し、13分間で200マイル（321km）分の航続距離を給電可能なほか、10%から80%まで約22分間で充電が完了する。

インテリア
インテリアは、手作業で上質に仕上げられ、キャビン中央を縦方向に貫く真鍮（ブラス）調アルマイト仕上げの構造体「セントラルスパイン」により、各乗員のための独立した4つのゾーンを配置。全体に真鍮エレメントを配することで、インテリアの美しい水平基調と圧倒的なスケール感を強調している。

インスツルメントパネルには、24インチの一体型ガラスOLED（有機EL）ディスプレイを配置して運転に必要な情報を高精細に表示。運転席と助手席の間にはスマートフォン感覚で直感的に操作できる7インチのセンタータッチスクリーンを配置し、主要機能へ素早くアクセスできるようにしている。

オーディオは、自動車業界として初のダッシュボード幅いっぱいに広がる「フルワイド・パノラミック・サウンドバー」を組み込んだ「ジャガー・イマーシブ・サウンド・システム」を搭載。音の振動を直接乗員に伝える「センサリー・オーディオ・シート」と組み合わせることで、没入感あふれるハイエンドな音響空間を実現している。