GMジャパンは2026年4月9日、大幅改良されたキャデラックのラグジュアリー・スポーツセダン「CT5」を発売した。
「CT5」は、Eセグメントのラグジュアリー・スポーツ4ドアセダンとして2019年にデビューし、日本市場には2021年に販導入された。今回の大幅改良ではフロントマスク、バーティカル・シグネチャーライトなどのデザイン変更や、コクピットのインターフェイスやインフォテイメントが進化し、装備の拡充が行なわれている。
フロントは、より低くワイドで、かつ重厚感を一段と高めより迫力が増している。パフォーマンスブラックメッシュ・グリルが精悍さを強め、キャデラックを象徴するバーティカルシグネチャーライト は新たにデザインされ、垂直に伸びた光のラインがひと目でキャデラックとわかる強いアイデンティティを放っている。
ロングホイールベースと 伸びやかでダイナミックなプロポーション によるスタンスは「 CT5」の 優れた運動性能を表現。最先端の技術とクラフトマンシップによって細部まで丹念に仕上げられたボディは、エレガントな存在感を強調するとともに空力性能もより高められている。
インテリアでは、新たに設定された9K解像度の湾曲型の33インチLEDタッチスクリーンディスプレイは、ドライバーを包み込むよう にレイアウトされ、視認性や操作性を向上させている。
この大型ディスプレイはドライバーインフォメーションセンター、インフォテインメント、コントロールパネルを統合したデジタルコマンドセンターとして機能し、直感的な操作が可能でドライバーの集中を妨げることなく、より安全で快適なドライブを実現している。
また、キャデラックが車載用として業界で初めて採用したAKG社製サウンドシステムを搭載。歴史と伝統を誇るAKG社が手掛けた15個のスピーカーによるオーディオシステムが、臨場感あふれる極上の音楽環境を生み出している。そして徹底した遮音対策による優れた静粛性により没入感あふれるクリアなサウンドを楽しめるようになっている。
パワートレインは、パワフルさと高効率で定評のある2.0L4気筒直噴ツインスクロールターボエンジンを搭載し、1500rpmという低回転域から350Nmの最大トルクを発揮 。ツインスクロールターボによって、スロットル操作に即応する鋭いレスポンスも実現している。
トランスミッションは先進的な10速ATを採用。アイドリングストップや熱エネルギーを緻密に制御する冷却系に加え、クルージング時などの低負荷時に2気筒を休止するアクティブフューエルマネジメントにより燃費効率を高めている。
AWDシステムは、さまざまな路面状況でもエンジンパワーを効率的かつ確実に路面に伝達。ラグジュアリースポーツセダンに求められる高い走行性能と、スマートなエネルギーマネジメントを融合したシステムである。
ドライブモードは、ドライバーの意図に応じて予め選択できる「ツアー」、「スポーツ」、「アイス&スノー」、「マイモード」の4種類のドライブモードが設定されている。
運転支援システムは、先進の安全機能と運転支援システムを導入してきた「CT5」には新たに、出会い頭の衝突回避や被害軽減をサポート する「フロントクロストラフィック アラート&ブレーキ」と、死角に車両がいる状態での車線変更をステアリング操作で警告し、修正を 支援する「サイドブラインドゾーン アラー &ブレーキ」 、 そして高速道路走行時に車線中央を維持する ようステアリング操作をアシストする「ハンズオン・レーンセンタリング」機能を追加している。
さらに 、危険を検知するとシートクッションの左右に内蔵したバイブレーターが振動して危険が迫る方角をドライバーに感覚的に知らせる「セーフティアラートドライバーシー ト」（特許取得）や、車両全周のクリアな映像を映し出す「HD サラウンドビジョン」など、全方位での安心･安全 機能を標準装備している。
価格（税込み）
キャでラック CT5：970万円
