アストンマーティンウルトラ・ラグジュアリーなハイパフォーマンス・スポーツカー新型ヴァンテージの登場

アストンマーティンは2024年2月13日、新型2座席スポーツカー「ヴァンテージ」を発表した。この新型「ヴァンテージ」は2月12日にイギリスで発表した翌日、いち早く日本でも登場した。

ヴァンテージは、アストンマーティンのラインアップの中で最もスポーツ性を強調したモデルであり、何世代にも渡り愛好家たちを虜にし、現代のスポーツカー市場では見られなくなりつつあるような、圧倒的なパワーやきわめて鋭いハンドリング、精緻にチューニングされたフロントエンジンと後輪駆動のシャシーの絶妙なバランスを兼ね備えたモデルだ。

2023年発売されたDB12クーペ、ヴォランテに続く、第3弾となる新型ヴァンテージは、アストンマーティンの次世代スポーツカー群を強化するブランドであり、ウルトラ・ラグジュアリーなハイパフォーマンス・スポーツカー市場におけるアストンマーティン・ブランドを強く訴求する役割を持っている。

大幅な改良を受け、手作業で組み立てられた4.0LのツインターボV8エンジンを搭載した新型ヴァンテージは、アストンマーティン史上最速だ。最高出力665ps/800Nmという出力で、従来モデルより155ps、115Nmアップしている。この改良型エンジンは、カムプロファイルの変更、圧縮比の最適化、タービンの大径化、冷却の強化など、広範囲に渡るチューニングが行なわれている。

ZF製の8速ATと、このエンジンの組み合わせにより、最高速度は325km/h、0-100km/h加速はわずか3.5秒となっている。

また、新型のローンチ・コントロール・システムが採用され、発進時の加速もより強烈になっている。ローンチ・コントロールは、パワートレイン、トランスミッション、ESPが一体で制御される。さらに、アジャスタブル・トラクション・コントロール（ATC）システムを装備し、ドライバーが変更することで、発進中に必要なスリップ量を正確にダイヤルで調整し、ローンチ・コントロール・システムが許可するホイール・スピンの制御量の増減が可能。またこのトラクション・コントロールはオフに設定することもできる。

新型ヴァンテージは、ボディ全幅が30mm拡幅されて力強くワイドスタンスになり、フロントの横線グリル開口部が38%広げられている。グリル両側のバンパーに配置された冷却用インテークが追加され、フロントエンドはさらにシャープになり、新しい一体型スプリッターとワイドローのスタンスにより、劇的なスタイリング効果とエアロダイナミクスが向上しており、高速走行時の安定性がさらにアップしている。また新型マトリックスLEDヘッドランプが採用され、これもデザインアクセントになっている。

ボディサイズは全長4495mm、全幅2045mm、全高1275mm、ホイールベース2705mm。車両重量は1605kgで、前後重量配分は50：50となっている。

標準装着の21インチ鍛造アロイホイール、拡大されたホイールアーチにより、機能性あふれるスタンスが生まれている。またヴァンテージでは初となるフレームレス・ドアミラーと存在感のあるドアハンドルが採用されている。サイド・ベントや大径のクワッド・エキゾースト・テールパイプが組み込まれたリヤ・バンパーも拡幅されたことで、後方からのルックスも劇的に変化している。