ダイハツ

{技術的先進性を訴求する企業風土}
ダイハツは日本の自動車メーカーの中で最も古く、1907年にエンジン製造メーカーとして創立された。1951年に現在のダイハツ工業に改称。1967年にトヨタと業務提携を結び、1998年からはトヨタの連結子会社となっている。現在はトヨタ車の受託生産、共同開発、エンジンの受託生産、OEM供給を行なっている。また、軽自動車では、トップの座をスズキと争っている。一方で、1970年代からEVの開発、軽用のハイブリッドシステム開発、1.0L・3気筒エンジンの量産化、小型ディーゼルの開発・量産化を行ない、技術的先進性を訴求する企業風土を持っている。

ダイハツ SUVタイプのタフトの一部仕様変更して発売

ダイハツは2024年11月21日、SUVタイプの軽自動車「タフト」の安全性能を向上させるなど、一部仕様変更して発売した。なお、メーカー希望小売価格も改定されている。 タフト G 今回の一部仕様変更は、...

【ラリージャパン2024】ダイハツ コペンGRでJR3クラス3連覇を目指して出場

ダイハツと自動車部品商社SPKが運営する「D-SPORT Racing Team」は2024年11月14日、「2024年FIA 世界ラリー選手権(WRC)第13戦 ラリー・ジャパン」(11月21日~2...

ダイハツ 「少子高齢化」「地域活性化」といった社会課題の解決に向けた取り組みとして、福祉介護領域の共同送迎サービスの実証実験を開始

ダイハツは2024年11月11日、岡山県・高梁市で福祉介護・共同送迎サービス「ゴイッショ」の実証実験を、2024年11月11日から2024年12月13日までの期間で実施すると発表した。 これまでダイハ...

ダイハツ ロッキー、ハイゼットカーゴ、アトレーの一部仕様変更

ダイハツは2024年11月5日、軽自動車「ハイゼット カーゴ」、「アトレー」とそれらをベースとした特装車、福祉車両と、コンパクトカー「ロッキー」の安全性能向上など、一部仕様変更して発売した。 なお、原...

ダイハツ 「福祉介護・共同送迎サービス『ゴイッショ』」の正式運行が滋賀県野洲市で開始

ダイハツは2024年10月2日、滋賀県野洲市で一般社団法人「やす地域共生社会推進協会(やす共)」へ「福祉介護・共同送迎サービス『ゴイッショ』」の運行管理システムの提供を開始したと発表した。 「やす共」...

ダイハツ タントシリーズを一部仕様変更と価格変更

ダイハツは2024年10月2日、軽自動車スーパーハイトワゴン「タント/タント ファンクロス」シリーズ、「タント・フレンドシップシリーズ」を一部仕様変更して発売した。また同時に価格もアップさせている。 ...

【リコール】ダイハツ 空前の171万台超リコール シート取り付けに不具合15車種

ダイハツは2024年9月20日、トヨタ、スバルへのOEMモデルを含む合計15車種のフロント・シートの取り付けに不具合があるとしてリコールを届け出た。リコール台数は171万台となっている。 このリコール...

ダイハツ 軽自動車「ミラ イース」の一部改良で、全モデルにスマートアシストを標準装備

ダイハツは2024年9月2日、軽自動車「ミラ イース」を一部改良し、10月1日から発売すると発表した。 主な改良は、車両後方コーナーセンサーを追加し後退時車両後方確認性を向上させている。また、全モデル...

ダイハツ インドネシア国際オートショーにEVコンセプトカーを出展

ダイハツのインドネシアの現地法人は2024年7月17日、ジャカルタで7月17日~28日まで開催される「ガイキンド・インドネシア国際オートショー2024(GIIAS2024)」に、EVコンセプトカー「m...

【リコール】ダイハツ タント、SUBARU シフォンのスタビに不具合

ダイハツは2024年5月23日、軽スーパーハイトワゴン「タント」、OEMモデルのスバル「シフォン」のフロント・スタビライザーに不具合があるとしてリコールを届け出た。 なお、このリコールは市場からの12...

ダイハツ 今後の事業体制を見直し、トヨタ管理の元、軽自動車を中心に据えたモビリティカンパニーに

ダイハツとトヨタは2024年4月8日、今後ダイハツは「軽自動車を中心に据えたモビリティカンパニー」とし、5月1日付で海外事業における両社の体制を見直すことを発表した。 記者会見で登壇した井上雅宏新社長...

ダイハツ 社長交代しての新体制でトヨタとの協業内容見直しか

トヨタとダイハツは2024年2月13日、ダイハツの松林淳会長、奥平総一郎社長が2月29日付で退任し、3月1日付けで新たに井上雅宏社長が、そして副社長として新たに桑田正規氏が、また従来から副社長の星加宏...

ダイハツ 従来の短期開発、開発コスト、工数コストの徹底削減をかなり軌道修正した改善策と開発体制

ダイハツは2024年2月9日、ミラ イース、ハイゼットなど軽自動車10車種の生産・出荷の再開を決定した。 これら10車種は、国土交通省の立会試験の結果、道路運送車両法の基準に適合していることが確認され...

ダイハツ 出荷再開 再試験で基準適合を国土交通省が確認。出荷停止が解除され販売可能に。

国土交通省は2024年1月30日に、ダイハツ社内での認証試験で不正が確認された10車種について、国土交通省立ち会いのもとで道路運送車両法の基準が適合しているかどうかの再試験を実施し、基準に適合している...

【リコール】ダイハツ キャスト、トヨタのピクシスジョイ 認証再試験で不具合の可能性を把握。リコール対象とする

ダイハツは2024年1月24日、軽自動車「キャスト」、OEMモデルのトヨタ「ピクシスジョイ」(いずれも2023年8月で販売終了)のリコールを届け出た。 このリコールは、認証試験での不正事件を調査中に、...

ダイハツ 出荷停止の解除について、トヨタ・プロボックス、タウンエース、マツダ・ボンゴなど5車種は道路運送車両法の基準に適合を確認

国土交通省はダイハツによる型式指定申請における不正行為が確認された車種について、順次、道路運送車両法の基準適合性に関する検証を行なっていおり、2024年1月19日に検証が終了した5車種について結果を公...

ダイハツ 激震!3車種に型式認定取り消しの判定

ダイハツは2024年1月16日、国土交通省から認証に関する不正に関して是正命令を受けるとともに、特に悪質な不正であると判断された3車種(ダイハツ・グランマックス、トヨタ・タウンエース、マツダ・ボンゴ:...

ダイハツ不正事件の深層を解説

2023年のダイハツによる型式認証不正事件は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。12月20日の第三者調査報告書の発表の結果、ダイハツは出荷停止を決定し、最終的には全工場での生産がストップするという前代未...

ダイハツ 認証試験の不正により全車種の出荷を一時停止

ダイハツは2023年12月20日、2023年4月に発覚した社内認証試験での不正行為に対して、第三者委員会による調査が行なわれていたが、その調査報告書が公表され社内における認証試験で過去から現在まで25...

【リコール】ダイハツ、トヨタ、スバル 26万台超の燃料ポンプ不具合によるリコール発生

ダイハツは2023年11月2日、トール、ブーン、OEMモデルのトヨタ ルーミー、パッソ、スバル ジャスティなど6車種の燃料ポンプに不具合があるとしてリコールを届け出た。 なおこの燃料ポンプの不具合によ...
COTY
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