GT-Rニスモとトラックエディションをサーキットで試乗できました。ニスモは1870万円。トラックエディションは1369万円という超高級なGT-R。写真はニスモ。
ちなみに、ノーマルの？GT-Rのプレミアムエディションは1170万円です。
こちらは一般道で試乗させてもらいました。
で、このシルバーがトラックエディションです。
て、何が違うの？って感じですが、ニスモとトラックエディションは名前の示すように、Rの世界観というか、レースとかサーキットを得意のフィールドとするGTカーです。
プレミアムエディションは「マチュアなモデル」という表現を使ってました。つまり成熟した、という意味でしょう。大人なGT-Rです。乗り心地も良くして、インテリアにもレザーなどを使い高級にしているという仕様です。詳細はこのあと試乗レポートを書く予定です。
ウエットでのテストでしたが、とにかく楽しい！600psもあるパワーを使って全開で走れる愉しさはなかなか経験できない。こんな大パワーをサーキットで安心して踏めないのが普通。GT-Rニスモもトラックエディションも実にコントローラブルで、パーシャルの反応もキチンとレスポンスするし、何といってもブレーキの安心感も高い。そしていい具合の介入をするESCの制御も絶妙でした。
ただ2000万円近くするのかぁ・・・という感じ。GT-Rマニアには垂涎のモデルですよね。
ピットに戻るとエンジニアが「馬力の違いはどうですか？」ときたもんだ。
ニスモ600psでトラックエディション570ps。
「はい、正直わかりません」と答え、脳みそでは「使い切れるわけがない」と言う文字が浮かぶ。
パドックを歩いていると、現代の名工 加藤博義様に遭遇。
「おい、どうだった、良かっただろう」と声をかけてきてくれて
「えぇ、凄く楽しいですよ。でも馬力の違いなんて判りませんでした」と言うと
「そんなもん、わかるわけないだろう、ここで乗ったぐらいじゃ」とのお言葉。
「やっぱ、そうっすよね？」と返したが、枕詞に「お前には」が抜けてたかもしれない。
