投稿者: 高橋 アキラ

トヨタ ハリアー 感性価値を大切にした上質なモデル試乗記(FF+2.5Lハイブリッド、4WD+2.5Lハイブリッド FF+2.0L CVT)

新型ハリアーを横浜の市街地で試乗することができた。4代目のハリアーはグローバルモデルとなり、実用性より感性価値を訴えるモデルだとアピール。先行して発売するSUVのRAV4とは、プラットフォームを共通と...

SUBARU BRZ GT300インサイドレポート 見えない電気系トラブルに泣く 予選7位 決勝リタイヤ

ようやく開幕に漕ぎつけたスーパーGT2020。梅雨空で豪雨と濃霧に振り回されたが、結局はドライ状態で決勝レースを迎えることができた。だが、SUBARU BRZ GT300を襲った悪夢。1年前の再来か?...

トヨタ ヤリスクロス 世界で戦うコンパクトSUV試乗記 (1.5L FF CVT/1.5 FFハイブリッド/1.5L 4WD ハイブリッド)

トヨタにとって新たな市場への参入となるBセグメントサイズのコンパクトSUV新型ヤリスクロスに試乗した。ライバルはホンダ ヴェゼルやマツダCX-3、欧州ならプジョー2008やルノー キャプチャー、フォル...

日産リーフニスモ 20MY 環境性能とドライビングプレジャーの両立 試乗記

リーフニスモの20MY(モデルイヤー)に試乗できた。ご存知のように日産リーフは100%電気で走る電気自動車で、排気ガスはゼロで、事故ゼロを目指す日産の次世代車だ。そのリーフをニスモがチューニングするこ...

SUBARU BRZ GT300 コーナリングマシンを磨く凄ワザでシリーズチャンピオンを狙う 見える化シリーズ第3弾【スーパーGT2020】

スーパーGTに参戦するSUBARU BRZ GT300の見える化シリーズ最終回は、チームの目標であるシリーズチャンピオンに向けて磨き上げたマシンの完成形についてお伝えしよう。 [caption id=...

BMW X3 xDrive30e 役割を明確に粋に乗りたいBMWのPHEV試乗記(2.0L+8速AT+モーター 4WD)

BMWのミッドサイズSAV(スポーツ アクティビティ ヴィークル)X3のプラグインハイブリッドモデルが2020年4月に国内導入された。国産のPHEVとBMWのPHEVでは、「プラグインハイブリッド」に...

クルマと過ごす日々vol.80

最新モデルに試乗すると思うことがあります。 ラジオでも話をしていますが、感性の数値化がトレンドになりつつあり研究が盛んになっていることを。これまでパワーのあるエンジンを搭載して優れたシャシーを乗りこな...

ダイハツ ロッキー あたりまえ性能とクラスを超える装備(FF+CVT 1.0Lターボ)試乗記

[caption id="attachment_192427" align="aligncenter" width="850"] 17インチタイヤ装着で最小回転半径5.0m、16インチで4.9mと小回...

ミシュランX-ICE SNOW 新スタッドレスタイヤの試乗テストレポート

ミシュランのスタッドレスタイヤ「X-ICE3+」がさらに進化し、「X-ICE SNOW」になってデビューした。氷と雪、ロングライフ、ウェットグリップとトータル性能をさらに向上させたというX-ICE S...

三菱eKクロススペース N-BOXを追い越せ(4WD CVTターボハイブリッド)  

開発のベンチマークはホンダ N-BOXだと明言するほどライバルを研究し、追い越せる魅力を身につけようという意気込みで開発したのが、三菱eKスペース/eKクロススペースだ。デザインや走行性能はもちろん、...

フィアット500ミモザ フェミニンなイタリア車1.2L 5速デュアロジック FF試乗記

[caption id="attachment_192207" align="aligncenter" width="850"] Fiat500Mimosa。この顔だけで虜になるユーザーも多い。個性た...

SUBARU BRZ GT300  二律背反をブレークスルーするタイヤ開発とその裏側 見える化シリーズ第2弾【スーパーGT2020】

前回はスーパーGTで勝利するために、マシンに要求される内容はどういったものか、ということをお伝えした。チーム全員が同じレベルで課題を認識し、そのためには数値化が必要であると。そして定量化することで「見...

クルマと過ごす日々vol.79

こんにちは、いかがお過ごしでしょうか。ようやく東京都はステップ3へとシフトし、移動制限がなくなりました。こちらのギョーカイも少しずつ動き始めています。 この先、元どおりになるのか?ミクロ的には新しい生...

新型ヤリス 走るためのコンパクト試乗記(FF 1.5Lハイブリッド)

新型ヤリスの試乗は2019年12月以来で、この時は発売前のプロトタイプをサーキット走行でのテストだった。今回試乗できたのは、既販車で1.5Lハイブリッドの「G」グレード。FFの2WDモデルを高速、ワイ...

ホンダアコード 高級なスマートハイブリッド 試乗記

10代目新型アコードに試乗した。2020年1月末に「新型アコードがまもなくデビュー」とお伝えしていたが、ようやくテストドライブすることができた。いうまでもなくコロナ禍の影響だったのだが、期待以上の乗り...

FFのBMWに「BMWらしさ」はあるのか M235ixDrive試乗記(4WD 8速AT)

BMW2シリーズに4ドアのグランクーペが導入されたのは2019年11月。最上級グレードとなるM235i xDriveは2.0Lの横置き4気筒ガソリンエンジン+ターボに8速ATを搭載。そのもっともホット...

クルマと過ごす日々vol.78

みなさん、こんにちは。日々の活動が制限され、これまではどんなクルマと過ごした日々なのかを書いてきましたが、じっと自宅に巣篭もりする状況では変化がありません。 でも、生活には変化がでてきますね。例えば腕...

SUBARU BRZ GT300 敵を知り何を補うか その裏側 見える化シリーズ第1弾【スーパーGT2020】

スーパーGT2020に向けて、SUBARU BRZ GT300がレベルアップを図るためにやってきたことは、すでに数回に分け当サイトでレポートしている。今回はそうした戦闘力アップのために、STIが取り組...

クルマと過ごす日々vol.77

こんにちは、いかがお過ごしでしょうか。STAY HOME疲れです。動かないし食べるし。精神的にも厳しいことがますます増えてきてますが、できる可能性を求めて日々脳味噌を使うしかないかなぁと思っています。...

クルマと過ごす日々vol.76

感染することもなく自宅作業を続けているタカハシです。みなさんはいかがお過ごしでしょうか。妻以外に接触した人物は4月20日から数えて14日目にラジオの制作メンバーに会いました。それまで濃厚接触者はゼロを...
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