スーパーGT 2018

スーパーGT SUBARU BRZ GT300 STI渋谷総監督「来季に向け発進」[2/2]

雑誌に載らない話vol272 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.24 vol.1では非定常流れ解析によるシミュレーションにより、多くのデータが揃い始め、「感覚の見える化」が今季の大きな収穫だっ...

スーパーGT SUBARU BRZ GT300 STI渋谷総監督「感覚の見える化」[1/2]

雑誌に載らない話vol271 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.23 SUBARU BRZ GT300の2018年シーズンは、チームランキング11位で終了した。今季はトップスピードを求める空力...

スバルBRZ GT300 3番目のダンパーとBBSホイール 秘密兵器投入

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.22 スーパーGT 最終戦 第8戦 ツインリンクもてぎ 2018年11月10日(土)、11日(日)に栃木県のツインリンクもてぎで今季最終戦となるスーパーGT ...

スバルBRZ GT300 15位に沈む ピックアップというレーシングアクシデントとは何か

雑誌に載らない話vol261 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.21 スーパーGT 第7戦 オートポリス 2018年10月20日(土)、21日(日)、大分県のオートポリスでスーパーGT第7戦が...

完全勝利の裏側はマシン開発アプローチの変更がポイントだ

雑誌に載らない話vol254 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.20 2018年9月15日(土)、16日(金)に行なわれたスーパーGT第6戦SUGO 300kmレース。野球でいえば完全試合とい...

スーパーGT第5戦 富士スピードウェイ SUBARU BRZ GT300またしてもリタイア マシンレポート詳細

雑誌に載らない話vol246 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.18 2018年8月最初の土、日に富士スピードウェイでスーパーGT第5戦が行なわれた。今季このレースは500マイルへと距離が延び...

スーパーGT第4戦 タイ チャーン国際サーキット SUBARU BRZ GT300に何が起きたのか?無念のリタイヤとその理由

雑誌に載らない話vol240 スバル STIの先端技術 決定版 Vol.17   SUBARU BRZ GT300はスーパーGT第4戦が行なわれるタイ・ブリーラムのチャーン国際サーキットに向...

シリーズの行方を左右する真夏の決戦! スーパーGT第5戦富士観戦券が6月17日発売

富士スピードウェイは2017年8月4日(土)・5日(日)に「2018AUTOBACS SUPER GT ROUND5 FUJI GT500mileRACE」を開催する。各種前売観戦券の販売は6月14日...

スーパーGT第3戦 鈴鹿サーキット 3位を獲得した原動力は理屈を覆すマシンづくりだ

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.15 SUBARU BRZ GT300は開幕から3戦目で表彰台に立った。2017年の終盤からマシントラブルによるリタイヤが続き、この表彰台を獲得という結果は不...

スーパーGT第2戦GT300 富士スピードウェイ仕様のBRZ セッティングの全貌

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.13 SUBARU BRZ GT300は開幕戦の岡山で、マシントラブルによりリタイヤした。その原因の究明と対策、そして第2戦富士スピードウェイに向けてのマシン...

スーパーGT開幕戦2018 岡山国際サーキットで見せたSUBARU BRZ GT300の信頼のパワートレーン、先進のエアロダイナミクスの融合とは

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.12 4月7日、8日に開幕したスーパーGT選手権で、SUBARU BRZ GT300のセットアップを取材してきた。エンジン制御、空力のセット、サスペンションな...

スーパーGT2018富士スピードウエイ公式テスト すべてのベストパフォーマンスを探し求めていく難しさと面白さ BRZ GT300

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.11 4月7日、8日の岡山国際サーキットでのスーパーGT選手権開幕戦に先立ち、第2戦が行なわれる富士スピードウエイで、公式テストが行なわれた。そこでテストされ...

アウディ 2018年のカスタマーレーシングの活動、サポート体制を発表

2018年3月26日、アウディ・ジャパンは2018年度「アウディ カスタマー レーシング」の体制を発表した。スーパーGT300に「R8 LMS」で参戦する2チーム、スーパー耐久シリーズ ST-TCRク...

スーパーGT300 BRZに降りかかる難題 STIの先端技術でどう切り抜けるか

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.9 2018年のスバル/STI BRZが参戦するスーパーGT300クラスは、3月17日、18日岡山国際サーキットで公式テストに参加していた。前回の鈴鹿テストで...

無限 2018年のスーパーGT、スーパーフォーミュラのチーム体制を発表

2018年3月12日、チーム・ムゲンは2017年に続き、メインパートナーにモチュールとジョイントし、今シーズンも 「MOTUL MUGEN NSX-GT」でスーパーGT選手権、GT500クラスに参戦す...

横浜ゴム 2018年モータースポーツ活動計画を発表

2018年3月10日、横浜ゴムは2018年のモータースポーツ活動計画を発表した。タイヤ事業のグローバル展開の一環と位置づけ、国内外での幅広いモータースポーツ活動を通して、ヨコハマタイヤの認知度向上を図...

ブリヂストン 2018年モータースポーツ活動 インディ・シリーズからカートまで幅広くサポート

2018年3月9日、ブリヂストンは、2018年のモータースポーツ活動計画を決定し、発表した。様々なスポーツイベントを通じたブランディング、マーケティング活動の中で、モータースポーツをタイヤビジネスに直...
2018 STIマシンのエンジン、トランスミッションはどうなってるの?

2018 STIマシンのエンジン、トランスミッションはどうなってるの?

2018レースカーから探るSTIの先端技術 Vol.7 今回はSGT(スーパーGT)とNBR(ニュルブルクリンク24時間レース)のキモとなるパワートレーンの取材ができたので、その詳細をお伝えしよう。<...
ミシュラン 2018年シーズンのモータースポーツ活動を発表

ミシュラン 2018年シーズンのモータースポーツ活動を発表

2018年3月5日、日本ミシュランは2018年シーズンのモータースポーツ活動を発表し、前年と同様にスーパーGT選手権GT500クラスの2チームにタイヤを供給すると発表した。 (さらに…)...
シェイクダウン翌日のテスト 予定は未定で確定ではないとはよく言ったもんだ

シェイクダウン翌日のテスト 予定は未定で確定ではないとはよく言ったもんだ

スバル STIの先端技術 決定版 Vol.6 前日の2月22日に、STIが参戦するスーパーGTとニュルブルクリンク24時間レース用のマシンがお披露目された。マシンの製作過程はこの連載企画でもお伝えして...

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