ニュル取材の最後はサーキットまわりのお話です。
背後に写っている建物は「TÜVタワー」トゥフタワーといいまして、日本で言えばJISみたいな感じ。
このビルの2階、横長に窓がある場所がメディアセンターです。
車検風景。水曜日ですね。
GRスープラEVOで出場の木下隆之選手。20年以上出場し続けてるレジェンドの一人
コースは25km以上あるので、コーナーを見て回るだけでも大変
ここはマシンにかなり近く、速度も遅い場所
観客はこんな感じでキャンプです
もはやジプシーかっ！
パドックでは、どこのサーキットでも見慣れた景色。
サインに応じるSUBARUのカルロ・ヴァン・ダム選手
日本からはこの二人も参戦。左）井口卓人選手、右）山内英輝選手 中）おれ
メディアセンターでも食事が提供されます。
ビュッフェ方式なんですが、いつ、どれくらい提供されるのかわからない（笑）
気づくとディナーがあったりして・・・
ハンバーグらしきものも提供されます。
凄いのは毎回メニューが変わる。全員分はない。いつ出てくるかわかない。
そして提供されない日もある（笑）
パドック内にある売店。ここでカリービュルストを購入
ピットは数チームで共有するのでパドック側には車両のナンバーが大きく掲示されてます。
伊沢エイミーちゃん。今回はSUBARUチームの公式レポーターで、SUBARUのYouTubeチャンネルでライブ中継していました。現地で見れないので、よくわからんかった。
メディア用の駐車場から。背後はHotel Dorint。サーキットホテルです。
敷地内にジェットコースターを建設した経緯があるものの、完成しない、という不思議。
数年、放置された建造物
ニュルブルクリンクにたどり着いたという象徴的なシーン。
こういう演出が日本にも欲しいよね。
鈴鹿サーキットは世界的に有名でもこうした見栄えのするものがない。。。
富士スピードウェイは東ゲートが印象に残る風景だけど。
SUGOは・・・
オートポリスは昔はあったけど朽ち果てた感じだし・・・
岡山にはないかな
もてぎも・・・
23万5000人が集まった2023年のレースですが、周辺はまったく渋滞しません。
アクセス路がたくさんあること、モタモタ走るクルマがいない、信号がない、ランナバウトが充実している。などなどの環境もありますが、オペレーションの良さは間違いなくありますね。学ぶべき点だと。
今回がニュル24h取材の裏側は最後です。ちなみに全行程一人旅でした。サーキットでは日本人に合いますけどね。一歩外へ出ればひとりでした。それがまた、快適なんだな。
ひきつづき、ラジオ聞いてね！
高橋アキラでした。
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