三菱を代表するミッドサイズSUVのアウトランダーは2012年秋にモデルチェンジした。その年の12月には前後輪を独立したモーターで駆動する革新的なツインモーター４WDのプラグインハイブリッドSUV、アウトランダーPHEVを仲間に加えている。年明けから発売を開始したが、好調に販売を伸ばし、18年６月までに16万2000台の販売を記録した。今、世界でもっとも売れているプラグインハイブリッドがアウトランダーPHEVだ。日本だけでなく海外にもファンが多い。
アウトランダーは毎年のように進化(Ｅvolution)を続けている。最新の商品改良は18年８月23日だ。アウトランダーとアウトランダーPHEVを改良し、2019年モデルとして売り出した。とくに大幅なアップデートを図ったのがアウトランダーPHEVである。エクステリアとインテリアの化粧直しだけにとどまらず、PHEVシステムなどのメカニズムまでも進化させた。
デザインの変更
2015年６月のマイナーチェンジのとき、アウトランダーとアウトランダーPHEVはフェイスリフトを行ない、「ダイナミックシールド」と呼ぶ凛々しいフロントマスクになっている。これは評判がいいから、今回の変更は少しだけにとどめられた。変わったのは、ラジエターグリルやヘッドライト、バンパーまわりのデザインだ。洗練された顔立ちとなった。
