Generated by All in One SEO v4.9.6.2, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # 2026年10月25日 オートプルーブ - Auto Prove ## 投稿 - [日産セレナ試乗記 最上級グレード「ルキシオン」はe- POWER専用モデルで登場](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/serena/220736/) - 六代目、新型セレナのe-POWER搭載モデルに公道で試乗することができたので、お伝えしよう。 2022年の11 - [働くクルマのスズキ・キャリイシリーズにボディカラーの新色追加](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/carry/221372/) - スズキは2023年7月3日、軽トラック「キャリイ」、「スーパーキャリイ」のボディ色に新色「モスグレーメタリック - [メルセデス・ベンツEQS SUV 試乗記 圧倒されるラグジュアリー空間をもつSUV](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/eqs/221316/) - メルセデス・ベンツの電気自動車EQシリーズのフラッグシップEQSにSUVモデルが加わり、試乗してきた。 関連記 - [35台だけのメルセデスAMG GT 4ドアクーペ「63 S E PERFORMANCE F1 Edition」登場](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/amg/215621/) - メルセデス・ベンツ日本は2023年1月12日、 メルセデスAMG GT 4ドアクーペのトップパフォーマンスモデ - [メルセデス4ドアのスーパースポーツカー AMG GT63 S 4MATIC+の改良モデル2850万円也を発売](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/amg/221230/) - メルセデス・ベンツ日本は2023年6月29日、4ドアのスーパースポーツモデル「メルセデス AMG GT 63 - [三菱ラリーアートが新型トライトンでアジアクロスカントリーラリーの連覇を狙う](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi/triton/221237/) - 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メルセデス・ベンツ日本は2023年6月28日、ラグジュアリー・ロードスターのメルセデスAMG SL の特別仕様 - [ルノー・ルーテシアにデザインインパクトがある「ルーテシアE-TECHエンジニアード」を追加](http://autoprove.net/imported-car/renault/lutecia/221178/) - ルノー・ジャポンは2023年6月29日、ルノーの独創的なハイブリッド・システム「E-TECH FULL HYB - [【WRC】2023フォーラムエイト・ラリージャパンの競技日程、チケット価格を発表](http://autoprove.net/race-event_campaign/wrc/221171/) - ラリージャパン実行委員会は2023年6月28日、11月16日から19日に愛知県・岐阜県で開催される世界ラリー選 - [【ニュース読み解き】日産の新経営対策は中国市場か?実績を積み上げたグプタ氏は解任なのか?](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/221164/) - 日産自動車は2023年6月27日、定時株主総会後の最初の取締役会で、代表執行役、執行役、取締役会議長・副議長、 - [横浜ゴム アドバン パイクスピーク・ヒルクライムで2年連続総合優勝を達成](http://autoprove.net/supplier_news/yokohama/221158/) - 横浜ゴムは2023年6月26日、アドバン・レーシングタイヤ装着車が6月25日にアメリカ・コロラド州で開催された - [アウディのフラッグシップセダン「A8」に第2世代PHEVモデルを追加発売](http://autoprove.net/imported-car/audi/a8/221150/) - アウディ ジャパンは2023年6月26日、フラッグシップセダン「A8」のPHEVモデル「A8 60 TFSI - [フォーミュラEシーズン9 第12戦 アメリカ・ポートランド エンビジョン・ジャガーのニック・キャシディが今季3勝目。チャンピオンシップも1点差で2位](http://autoprove.net/race-event_campaign/formula-e/221135/) - ABB FIA フォーミュラEシーズ9の第12戦は、アメリカ・オレゴン州ポートランドで初開催された。これまでニ - 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[いまさら訊けない!? スタッドレスタイヤの常識](http://autoprove.net/studless/mamechishiki/) - アイスバーンでのグリップ力とは クルマはタイヤと路面との摩擦力により、走る、曲がる、止まるという運動を行ってい ## カテゴリー - [Automobile Study](http://autoprove.net/automobile_study_group/) - いいクルマは何故いいのか?その根拠となる情報を掲載しています。自動車メーカーからの1次情報、サプライヤーからの情報など、さまざまなネットワークからの情報を整理し探究しています。ブレークスルーのようなハード情報のほかに制御といったソフト面での技術にも注目し、人間の感性に訴えかけてくるクルマの魅力をプルーブしています。 - [トヨタ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/) - {トヨタは世界NO1を目指す日本の自動車メーカー} 日本最大の自動車メーカー。2018年売上高22兆円超。1933年、豊田喜一郎が豊田自動織機・自動車部として設立。1937年にトヨタ自動車工業として独立創業した。現在は世界No1生産台数をフォルクスワーゲングループ、ルノー/日産/三菱アライアンスと競っている。トヨタは、グローバルでトヨタ、北米ではレクサス、サイオンも展開し、レクサスは2005年から日本に導入されている。近年トヨタは、自動車製造販売会社からモビリティサービス会社へとなることを宣言している。 - [レクサス](http://autoprove.net/japanese-car/lexus/) - {トヨタの高級車ブランド レクサスはグローバルで展開中} レクサスは、トヨタのプレミアムブランドで、1989年からアメリカに導入。現在はグローバルで販売される。国内には2005年に導入。2012年から社内カンパニーのレクサス・インターナショナルとして独立。LSの開発はメルセデス・ベンツEクラスが性能目標車とされている。LSが実現したNVH性能は当時の水準では突出しており、アメリカ市場で高評価を受けた。2012年から新たなデザインアイコンとして、スピンドル・グリルを採用し、強い存在感を主張している。 - [ホンダ](http://autoprove.net/japanese-car/honda/) - {二輪、四輪を製造しF1への参戦も果たす} 現在のホンダの起源となる本田技術研究所は1946年に本田宗一郎により創立され、スーパーカブなど二輪事業は大きな成長を遂げた。1963年にトラックT360/T500、ホンダS500により4輪車への進出を果たし、1972年に発売したシビックがヒットし、その後はアコード、シティなどラインアップを拡大。海外進出も積極的で1979年にアメリカのオハイオに現地生産工場を開設。またモータースポーツにも積極的でF-1やMOTO GPでも世界チャンピオンを獲得している。 - [日産](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/) - {日産 電気自動車、ハイブリッドで世界をリード} 1999年に日産はルノーと資本提携し、ルノーが日産の株式44%を取得。日産はルノーの株式を15%保有し、日産はルノーの連結子会社となっている。その後、三菱自動車も加わり、現在は3社のアライアンスで世界第2位の販売台数を誇る。また、カルロス・ゴーン氏により、グローバル販売100万台、営業利益率8%を目指し、世界市場の各セグメントの92%をカバーする日産パワー88を発表している。近年はインテリジェントモビリティを掲げ電動化リーダー的位置づけになっている。 - [マツダ](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/) - {次世代技術スカイアクティブでドライバーオリエンテッドなクルマ造りへ} マツダの前身となる東洋工業は1931年に三輪トラックの生産が始まり。1961年にドイツ・バンケル社とロータリーエンジンの技術提携を結び、67年にコスモ・スポーツを発売した。2010年に、次世代技術としてスカイアクティブ技術を発表し、同時にデザインでは「魂動」デザインを打ち出し、新技術と独自のデザイン、ドライバーオリエンテッドの走りを掲げブランドイメージを向上させている。現在は第2世代のスカイアクティブに大きな期待が寄せられている。 - [スバル](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/) - {スバル 水平対向エンジン、AWD、アイサイトとユニークな技術が特徴} 航空機メーカーの中島飛行機が戦後再編され、1953年に富士重工としてスタート。1958年にスバルの軽自動車「スバル360」を発売しヒット。1966年発売のスバル1000は、水平対向4気筒エンジンを搭載し、その後のスバルの柱となった。AWDは1972年のレオーネに搭載しコア技術となる。また2008年から本格採用した「アイサイト」はスバルの新たな人気技術となった。そして2017年から社名富士重工業からSUBARUに変更している。 - [三菱](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi/) - {アライアンスの強化とともに、EV、SUVに特化} 三菱自動車は1917年に三菱造船神戸造船所でA型乗用車を少量生産したのが起源となる。1970年に自動車部門が独立し、現在の三菱自動車となっている。技術開発では4輪駆動システムを中心にしたAWC、世界に先駆けたガソリン直噴エンジン、AYCなど独自技術を誇っている。2009年に国内初の電気自動車「i-MiEV」を発売。三菱はEVを次世代技術と位置付け、またSUVに特化した商品構成としている。2013年からはルノー・日産・三菱アライアンスとなっている。 - [スズキ](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/) - {インドでのシェアは絶大 中国 北米を主戦場としていない} スズキの起源は、1909年に設立された鈴木式織機製作所に始まる。1954年に鈴木自動車工業に改称し、翌年には軽自動車「スズライト」を発売。81年にはGM、いすずと業務提携を締結し、82年にはインド政府とマルチ・ウドヨグ社での自動車生産合弁契約を結ぶなど、積極的に提携や海外進出を図っている。さらに1991年にハンガリーで自動車合弁生産を行なうため、マジャールスズキ社を設立している。インドでのシェアは絶大で、北米、中国を主戦場としない唯一の国内メーカー。 - [ダイハツ](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/) - {技術的先進性を訴求する企業風土} ダイハツは日本の自動車メーカーの中で最も古く、1907年にエンジン製造メーカーとして創立された。1951年に現在のダイハツ工業に改称。1967年にトヨタと業務提携を結び、1998年からはトヨタの連結子会社となっている。現在はトヨタ車の受託生産、共同開発、エンジンの受託生産、OEM供給を行なっている。また、軽自動車では、トップの座をスズキと争っている。一方で、1970年代からEVの開発、軽用のハイブリッドシステム開発、1.0L・3気筒エンジンの量産化、小型ディーゼルの開発・量産化を行ない、技術的先進性を訴求する企業風土を持っている。 - [国産車その他](http://autoprove.net/japanese-car/japan-others/) - [気になる新車](http://autoprove.net/new_car/) - 輸入車、国産車を問わず新型車に関する情報を網羅。リリースには書かれていないAutoProve独自の情報を加えているのが特徴です。そのため読み応えもありマニアな方も満足していただけるページです。マイナーチェンジや特別仕様車、限定車などもカバーしますが、気になる何か?がないとセレクトせず日本車情報、輸入車情報だけの掲載とする場合もあるほど、オリジナルの情報にこだわったページです。 - [マニアック評価・試乗記](http://autoprove.net/maniac_view/) - プロダクトの評価、インプレッションを掲載しています。主にクルマの試乗記を中心に掲載していますが、単なる感想文、インプレッションとならないよう、感じた根拠を可能な限り記載しています。自動車は機械部品の集まりである反面、人間の五感に訴えかけてくる力を持つ商品です。その力はどこから生まれてくるのか?その謎がわかると面白いと思います。 - [雑誌に載らない話](http://autoprove.net/not_featured_in_mag/) - プロダクト以外の自動車産業にまつわる情報をまとめたもので、企業の中長期目標やブランディングの方向性、企業が目指す世界観など、自動車専門誌には載らない情報を掲載しています。特に、実用領域に達していないが、企業が進めている最新技術などはここにしかありません。プロダクトから一歩離れた視点で、自動車産業を見つめているページです。 - [サプライヤー](http://autoprove.net/supplier_news/) - 自動車はカーメーカーだけで製造しているものではなく、Tia1、Tia2(ティアワン、ティアツー)と呼ばれる、部品サプライヤーの製品、技術の採用で作られています。そのサプライヤーからの情報を発信するページがここにあります。あまり聞きなれない企業名も多いですが、実態は巨大なコングロマリットであったり、世界有数のグローバル企業だったりします。クルマを語るうえで、サプライヤー情報は欠かせません。 - [レース・イベント](http://autoprove.net/race-event_campaign/) - 今話題の、また注目のレース、イベントを中心に掲載しています。国内ではあまり人気がなくても技術的に注目する価値がある、あるいは、イベントコンセプトの価値が高いなど、編集部がセレクトしたレース・イベント情報がここにあります。 - [アバルト](http://autoprove.net/imported-car/abarth/) - [アウディ](http://autoprove.net/imported-car/audi/) - アウディは1909年創業し、変遷、合併を経て戦前の大メーカー、アウトウニオンとなる。戦後、再建過程でアウディの社名を復活。フォルクスワーゲングループに加わり、現在はプレミアムモデルの自動車メーカーとなる。コンパクトクラスのハッチバックA1からプレミアムセダン、SUV、スーパースポーツをラインアップする。アウディの企業ステートメントは「技術による前進」で、「クワトロ」(Quattro )という名称の4輪駆動システム、アルミボディなど先進的な技術を用いるのが特徴。ディーゼルエンジン(TDI)、ダウンサイジングコンセプトのTSFIエンジンを開発し、また、新しい代替燃料としてE-tron G-Tronの開発も盛んで、電気、メタンガスを使ったCO2対策にも取り組んでいる。 - [アルファロメオ](http://autoprove.net/imported-car/alfaromeo/) - {個性的な顔を持つイタリアの上級ブランド} イタリアを代表する上級車メーカーで、1910年に設立。独特の顔立ちを持ち、エンブレムはミラノを支配したビスコンティ家の家紋に由来するデザイン。フェラーリが独立する前はエンツォ・フェラーリ氏がアルファロメオのレース部門の総責任者で、スポーツカーメーカーとしてのポジションを固めた。1933年に国営化され、兵器製造などを行ない、1950年には大衆量産メーカーへと転身する。1986年にフィアット傘下となり、また2014年にフィアットがクライスラーの全株式を取得したことでFCAと社名変更し、新世代のジュリア、ステルビオなどが発売されている。 - [アルピナ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/alpina/) - [アストンマーティン](http://autoprove.net/imported-car/astonmartin/) - {ボンドカーで象徴される英国高級スポーティカー} アストンマーティンは1913年創業の英国の高級スポーティカーメーカー。製造の多くは熟練した職人によるクルマ造りで、高く評価されている。また、映画007シリーズのボンドカーとしてDB5などが使用されたことは有名。実業家デビット・ブラウンが経営していた時代には、自信のイニシャルをもつDBシリーズがあったが70年代に経営破綻している。2019年はカスタマーレーシングとして国内のスーパーGT300に参戦する。 - [ベントレー](http://autoprove.net/imported-car/bentley/) - {ベントレー 工芸品レベルの超高級スポーツカー} 1919年英国の高級スポーツカーメーカーとして始まり、創業者ウォルター・オーウェン・ベントレーは1923年に始まったル・マン24時間レースで名を挙げた。その時のドライバーはベントレーボーイズと言われ、大富豪の子息たちが挑戦していた。1931年にロールス・ロイスに買収され、オーウェンはラゴンダへ移籍。アストンマー ティンのデビッド・ブラウンはオーウェンをラゴンダごと買収し、DBシリーズを設計した。オーウェン氏の抜けたベントレーは、ロール ス・ロイスのバッチ違いモデルとなり、オーナーカー用のスポーティモデルとして差別化されていく。1998年にロールス・ロイスはBMWが買収し、ベントレーはフォルクスワー ゲングループという形で決着した。2004年登場のコンチネンタルGTスピードは、08年にグローバルで年間1万台を超える大ヒットなった。 - [BMW](http://autoprove.net/imported-car/bmw/) - {ハンドリングはベンチマークとされている} BMWは「Bayerische Motoren Werke」の略で、バイエルン地方のエンジン工場という意味のドイツ語。創業は1917年。スポーティなハンドリングには拘りがあり、FR駆動方式が中心に開発されてい る。世界の自動車メーカーからはBMW 3シリーズのハンドリングがベンチマークとされ、日本のメーカーもBMWのハンドリングをお手本としている企業も多い。エンジンへの拘りも強く直列6気筒はシルキーシック スと例えられるほど、シルキーで滑らかな回転をするエンジンを開発している。一方、サブブランドiシリーズも立ち上げ、EV化したi3、i8の注目度は高い。国内では特にハンドリングやエンジンといったハードなものへの拘りのあるユーザーからの支持が熱い。 - [キャデラック](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/) - [シボレー](http://autoprove.net/imported-car/gm/chevrole/) - [シトロエン](http://autoprove.net/imported-car/citroen/) - {個性派モデルを多く輩出 新ブランドDSも誕生} アンドレ・シトロエンが1919年創業。現在はPSA(プジョーシトロエングループ)。シトロエンはハイドロ・ニューマチックが古くから有名で、1955年にシトロンDSを発表している。車高調整機能やストローク感のある独特の乗り心地など、より個性的なモデルへと進化させている。また先進技術をいち早く取り入れることにも積極的で、FFモデルやモノコックボディ、トーションバースプリングなど採用。他にも独創的な「フランスの民具」と言われた「2CV」を1948年に発売し、40年以上も生産した。シトロエンの哲学は「10年進んだクルマをつくり20年つくり続ける」であり、具現化したモデルとも言える。近年では独創的で先進的だったDSシリーズを復活させ、新たにプレミアムブランドとしてのポジショニングを与えている。DSシリーズが確立したことでシトロエンとの差別化がより明確にできるようになり、今後のモデル展開が楽しみなメーカーのひとつである。 - [クライスラー](http://autoprove.net/imported-car/chrysler/) - {新たな局面を迎える新生クライスラー} アメリカ3大自動車メーカーのひとつで1925年にウォルター・クライスラーが設立。アメリカ・ビッグスリーと称されていたが、2008年リーマンショックを契機に09年4月に破産している。しかし2014年にフィアットグループの完全子会社となり、その後はFCA(フィアット・クライスラー・オートモビル)という名称で新会社を設立。クライスラーは1928年にプリムスを上級車種とする「デソート」ブランドをつくり、翌29年には「ダッジ」を買収。GM、フォードに次ぐアメリカのビッグスリーとなった。1950年代に「HEMIエンジン」という高性能エンジンを導入し、マッスルカー流行の波にも乗り、スペシャルチューンされた高性能モデルは「モパー」の愛称で現在もファンは多くいる。 - [ケータハム](http://autoprove.net/imported-car/caterham/) - [フェラーリ](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/) - {V8型エンジンやハイブリッド、右ハンドルも積極的に開発} 1947年創業、イタリア・フィアットグループの傘下で、マラネッロに本社を置くスポーツカーや高級グランツーリスモだけを製造するメーカー。 1929年、アルファ・ロメオのセミワークスとしてエンツォ・フェラーリが設立した「スクーデリア・イタリア」がその前身で、1932年までエンツォ自身がスクーデリア・フェラーリのドライバーを務めていた。 自動車メーカーとしてのフェラーリ最初のモデルは1947年の「125S」で、当時はシャシーとエンジンだけを製造し、ボディはカロツェリアに委託していた。ピニンファリーナとの関係は1952年の「212インター・カブリオレ」から始まった。アメリカでは旧モデルとなったレーシングカーをデチューンし、公道を走れるモデルとし富豪相手に販売をしていた。 その後F1をはじめとするレースでの活躍、ブランドイメージの向上、性能の高さ、デザインの美しさなどが高い評価を受け、北米、欧州を中心にセレブ御用達の高性能市販車という位置付けになる。 1969年にフィアット・グループ傘下となり経営の安定化を図ったが、エンツォ自身は市販車からは手を引き、レース部門であるスクーデリア・フェラーリの指揮を執る。1991年からはモンテゼーモロが社長に就任。2008年にはアジア初の現地法人フェラーリ・ジャパンを立ち上げ、フェラーリが市販するモデルすべてが国内でも販売されている。 - [フィアット](http://autoprove.net/imported-car/fiat/) - {クライスラーと合併し、グローバルメーカーとして飛躍を目指す} イタリアにある最大の重工業グループ企業。ジョヴァンニ・アニェッリら実業家の出資によって、1899年にトリノで創業。FIATは「イタリア・トリノの自動車製造所」の意味。モータースポーツにも積極的に参戦し、好成績を挙げている。「フィアット、陸に、海に、空に」というスローガンを掲げ、自動車、鉄道車両、船舶、航空機の製造などの工業分野に幅広く進出し、イタリア随一の重工業グループ企業に成長した。戦前にフィアット500が国民車となり、戦後はランチア、フェラーリ、アルファロメオ、マセラティ、アウトビアンキ、アバルトなど国内の自動車メーカーを傘下に加えた巨大グループとなっている。2014年にクライスラーを完全子会社化し、新たに統合会社FCA(フィアット・クライスラー・オートモビル)を設立。フィアット・ブランドとしてはA〜Cセグメントの小型車分野に専念している。 - [フォード](http://autoprove.net/imported-car/ford/) - {マスタングも欧州で販売するというOne Ford戦略} 1903年ヘンリーフォード1世がアメリカ・ミシガン州で創業。1908年から1927年までに累計1500万台におよぶT型フォードの量産で、自動車の大量生産化に成功し、ベルトコンベアによる流れ作業など、現代の自動車産業の基礎となるものを作った。一方、一台当たりの生産コストを革新的に低減でき、大規模マネージメントでも自動車産業の原点と言われている。 第2次世界大戦後はヘンリーフォード2世が1960年まで社長を務め、1980年まで会長・CEOを務めた。またフォードの歴史上最高の売上高を記録したリー・アイアコッカ氏は1970年にフォードの社長となっている。 1964年にはマスタングが大成功を収めるが、70年代にオイルショックの影響を受け、日本の小型車との競争でシェアを落とした。しかしアイアコッカは1978年に最高売上げ22億ドルを記録する。反面、ヘンリー2世と経営方針で対立し続け、最高売上げを記録した年に解雇されている。アイアコッカはその後クライスラーの社長に就任し、再建することになる。 2000年代になると買収路線の影響や、原油価格高騰などによりフルサイズのSUVやピックアップが敬遠され、GMとともに次第に経営不振に陥いる。 フォードが買収した企業をまとめているPAGグループからは07年にデビット・リチャーズをはじめとする投資家グループにアストンマーティンを売却、ジャガー・ランドローバーはインドのタタ・グループへ。そしてマツダの株式を08年に売却し、さらにボルボを2010年に中国企業へと売却した。 現在は「One Ford戦略」を打ち立て、世界各地で独自に開発生産してきたものを一本化し、世界中で流通可能なグローバルプロダクトの開発・販売を手掛けている。CEOはOne Fordを打ち立てたアラン・ムラリーから2014年に元マツダ社長のマーク・フィールズに代わっている。 - [ジャガー](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/) - {イギリスブランドの高級車・スポーツカーメーカー} 1922年に創業した英国の自動車製造メーカーで、創業者の一人であるウイリアム・ライオンズは「美しい物は売れる」という信念を持ち、元の車両より値段が高くとも、デザインが美しければ売れると考え、コーチビルダーとして美しいクルマ造りを行なってきた。1935年にエンジンを含むすべてをオリジナルで造り「ジャガー」と命名。ベントレー、アストンマーティンなど先発の高級車に劣らない性能と安い価格で高い人気を得る。89年にはフォードグループが買収。フォードのPAGグループとなり、2000年にはジャガー・レーシングとしてF1にも参戦する。しかし、2000年代後半、フォードグループは経営不振に陥り08年、ランドローバーとともに、タタ・グループに買収されている。 - [ジープ](http://autoprove.net/imported-car/jeep/) - [ランチア](http://autoprove.net/imported-car/lancia/) - [ランボルギーニ](http://autoprove.net/imported-car/lamborghini/) - {フェルッチオ・ランボルギーニが創業したスーパーカーメーカー} フェルッチオ・ランボルギーニは、第二次世界大戦後、軍の払い下げトラックを民生用に改造したことで富を得、安価な軽油で動かせたため大ヒットとなった。また、ボイラーとエアコンの製造販売会社も大成功させ多額の財を得ている。巨万の富の象徴としてクルマの収集が始まり、フェラーリを購入。自らチューニングしたフェラーリは他のフェラーリより圧倒的に速くなり、これがきっかけで自動車ビジネスへ乗りだしたと言われている。そして1963年のトリノ・モーターショーで350GTVを鮮烈デビューさせヒットを収める。1966年にランボルギーニ・ミウラ、1971年のランボルギーニ・カウンタックと、有名なスーパーカーを次々と送り出した。企業としては1999年にアウディの傘下になり、現在は車体設計、デザインもアウディが行なっている。 - [リンカーン](http://autoprove.net/imported-car/lincoln/) - [ランドローバー](http://autoprove.net/imported-car/landrover/) - {オフロードイメージとプレミアムモデルの2系統がある} 1948年ローバー・モーター社がオフロード向け車両「ランドローバー」を発売したのが始まりで、現在はインド・タタグループ傘下。現在はジャガーランドローバー社として運営している。もともとはオフロード向けに開発されたランドローバーであるが、1970年に発売したレンジローバーは、フルタイムの4WDでオールパーパスヴィークルとして販売。普段は高級車と変わらない快適性を持つという、新しい概念の革新的なモデルだった。したがって4WDイメージの強いランドローバー系と、高級イメージのレンジローバー系の2系統があり、タフなオフロードイメージのモデルとプレミアムモデルがある。 - [スマート](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/smart/) - [メルセデス・ベンツ](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/) - {世界で最も古い歴史を持つメーカー} メルセデス・ベンツの母体となるダイムラー社は、世界でもっとも歴史のある自動車メーカーとされ、ドイツの乗用車、トラック、バスを製造、販売する。1886年カール・ベンツによって創設され、1926年にダイムラー社と合併によりダイムラー・ベンツ社としてスタートした。拠点はドイツ・シュトゥットガルト。1920年代、欧州では多くの乗用車が製造され性能を競い合うレースが盛んに行なわれ、積極的に参戦し多くの好成績を収め名声を得ている。第2次世界大戦後は、戦前の復刻版の中型セダンの製造で再起し、1950年代にはレースで活躍した300SLRやレースマシンをモチーフとした300SLなどヒット作を生み出し、60年代後半にはEクラスがデビューする。その後もSクラスやCクラスなどが続々と登場し、ヒット作を生み出し高級車市場での存在感を高めていった。 - [マクラーレン](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/) - [MINI](http://autoprove.net/imported-car/mini/) - {個性豊かなプレミアム・コンパクトブランド} 現在はBMW-MINIが主流で、2001年にBMWが設立したブランド。英国の流れを汲むMINIはクラシック・ミニと一般的には呼ばれている。BMWはMINIによってプレミアム・コンパクトという市場を新たに開拓し、他のプレミアムブランドメーカー各社もこのカテゴリーに追従する形となっている。BセグメントサイズでスタートしたもののC+セグメントまで拡大し、セグメントの垣根を超えるモデル展開をしている。モデルデザインは、BMWになってからもキープコンセプトで、ほぼ同じデザインでニューモデルへと変わっていっている。 - [マセラティ](http://autoprove.net/imported-car/maserati/) - {フィアットグループでも別格扱いのトップブランド} フィアットグループの中では、アルファロメオ、アバルトとともにアッパークラスのブランド・グループに入っているが、マセラティは別格扱いでフェラーリとともにフラッグシップ・ブランドと位置付けられている。エンジンはフェラーリと共同開発。戦後の市販車メーカーとしての出発点は1946年のジュネーブショーで発表した初のグランツーリスモ「A6」だろう。Aは創業したアルフィエール・マセラティの頭文字、それと6気筒を意味している。一方F1が始まった1954年にマセラティは250Fで参戦し、名ドライバーファン・マヌエル・ファンジオにより勝利を手にすることになる。そして57年には世界チャンピオンとなっている。現在は、クワトロポルテ、グランツーリズモ/グランカブリオ、ギブリというラインアップの他、5ドアSUVのレバンテ、そして2+2のGTカーのアルフィエリが追加される。 - [マイバッハ](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/maybach/) - [プジョー](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/) - {量販車メーカーからアップグレードした新たなプジョー} 1882年創業のフランスの自動車メーカー。車名を数字で表記するプジョーは1929年に登場した201から始まり、中央にゼロを配置する3ケタの表記は現在も継続。先頭の数字はサイズを意味し、末尾は世代を意味する。2004年の1007から4ケタ表記が加わり、SUVに使用されている。プジョーの主力モデルは、コンパクトクラスからC/Dセグメントが中心で、量販モデルをターゲットに販売している。しかし2014年にアップグレードクラスへの移行を宣言。そのプロダクトアウト第一弾が「308」だ。プジョーの特徴としてサスペンションがある。自社製造のショックアブソーバーと独自のサスペンションセッティングによって、猫足と言われるしなやかな動きをする。 - [ポルシェ](http://autoprove.net/imported-car/porsche/) - {スポーツカーメーカーのトップに君臨} ポルシェの起源は、オーストリア出身のエンジニア、フェルディナント・ポルシェにより1931年にシュツゥットガルトに設計事務所を創立したことに始まる。ナチス政権下でヒトラーから国民車の開発を命じられ、「Kdf」(後のフォルクスワーゲン・ビートル)を設計。1948年、フェルディナントの長男フェリー・ポルシェによりスポーツカー「356」を製造。その後356に続き、1961年に911を発売してポルシェの名声は確立された。ポルシェは、空冷の水平対向6気筒エンジンのスポーツカー911により、世界の市場でスポーツカー専門メーカーの地位を確固たるブランドとし、現在はSUVもラインアップし、アメリカ市場、中国市場で販売を伸ばしている。また設計部門は依然として、他社からの受託設計も行なっている。 - [ルノー](http://autoprove.net/imported-car/renault/) - {フランスの大衆メーカーで小型車の大ヒットを数多くもつ} 1898年フランスに創設された自動車メーカー。ルイ・ルノーとその兄弟によって現在のFR駆動方式を発明したことで成功。1900年代にはタクシー需要を得てルノー・タクシーがパリを席巻した。第2次世界大戦で生産設備の破壊と創業者ルイ・ルノーの死により打撃を受けたルノー社は、シャルル・ドゴール将軍の行政命令により国営化される。1946年のパリサロンで発表した「4CV」は大衆車として戦後最大のヒットを収め、また1948年に発売された、2CVも大ヒット。歴史に残る名車となると同時に、ルノーという企業の戦後の基礎を作り上げた。日本では2012年から日産の完全子会社としてルノー・ジャポン株式会社がスタートしている。 - [ロータス](http://autoprove.net/imported-car/lotus/) - {レースカーのフィードバックが色濃く残す市販車が特徴} 1952年コーリン・チャップマンらによって設立された、英国のスポーツカーメーカー。会社組織はグループ・ロータスであり、乗用車の製造、販売を行なうロ-タースカーズと自動車技術に関するコンサルタント業を行なうロータス・エンジニアリング部門とがある。ロータスには数え切れないほどの名車があり、いずれもレースフィールドからのフィードバックから誕生している。一方レースではチーム・ロータスが形成され本格的なワークスチームとして国際格式のF1グランプリへと出場している。その後も市販スポーツモデルでは人気を博し、エランやコルチナ、ヨーロッパ、エスプリと記憶に残る数多くの名車を造り出している。しかし1982年にチャプマン54歳での急逝により、一気に経営難が深刻化する。一時、トヨタが株主となり関係を深めつつも、96年よりマレーシアのプロトン傘下となっている。現在国内ではLCIが正規輸入総代理店となっている。 - [ロールスロイス](http://autoprove.net/imported-car/rolls-royce/) - ロールス・ロイス社は1906年にイギリスで設立された少量生産のプレステージカーメーカーだが、現在は航空機エンジンや船舶関連のエンジンを製造、販売をするロールス・ロイスホールディングスとドイツBMW傘下であるロールス・ロイス・モーターカーズとに分かれている。 チャールズ・スチュアート・ロールズは上流階級育ちで黎明期のモータースポーツに携わり、クロード・ジョンソンとともに、欧州車の輸入ビジネスをおこなっていた。一方、フレデリック・ヘンリー・ロイスは貧しい製粉業者の家で生まれるが、苦学を重ね電気技師となり、その後1904年には自ら自動車製造を始める。そしてそのクルマの販売を取り付けたのがロールズたちであり、別会社のカタチではあるがロールス・ロイスブランドの自動車製造、販売がスタートする。 1971年に経済破綻したが、イギリス国有化されブランドの消滅は免れ、73年にヴィッカースに売却されている。75年にはピニンファリーナによる「カマルグ」が登場し、80年に「シルヴァー・スピリット」が誕生。92年にBMWと提携し、シルヴァー・スピリットの後継モデルとして「シルバー・セラフ」にBMW製12気筒エンジンを搭載して発表した。 2003年にロールス・ロイス・ブランドを獲得したBMWが製造・販売を行なうことになった。BMWは同年、新会社「ロールス・ロイス・モーターカーズ」をイギリス・グッドウッドに設立している。 ロールス・ロイスのラジエーターの頂点に立つシンボル、羽根を広げた精霊像は「スピリット・オブ・エクスタシー」、別名は「フライング・レディ」の名で知られる。 - [テスラ](http://autoprove.net/imported-car/tesla/) - {新たな自動車企業形態を創出したテスラ} 2003年にイーロン・マスクらによって、アメリカ・シリコンバレーを拠点に自動車会社を設立。社名は物理学者ニコラス・テスラにちなんで命名されている。テスラは投資家から資金調達を行ない、企業規模を拡大するという新たな起業方式で成長を続けている。 最初のモデルとなったのは2008年のテスラ・ロードスターで、リヤドライブのスポーツカー。ロータス・エリーゼのシャシーをベースに共同開発。バッテリーに民生用のリチウムイオン・バッテリーを使用する特徴がある。2009年、セダンタイプのモデルSが発表され、家庭用コンセントから充電できるバッテリーであり、しかも一回の充電時間がわずか45分で、最高300マイル(483km)という航続距離を持っている。 日本国内では、2010年にテスラモーターズがロードスターの導入を開始。 - [フォルクスワーゲン](http://autoprove.net/imported-car/vw/) - {ドイツの国民車を造り、世界的ヒット車を持つメーカー} 1934年のベルリン・モーターショーでヒトラーによって提唱された国民車(フォルクスワーゲン)計画に従い、これを製造するメーカーとしてスタートしている。 1960年まで西ドイツの国営であったが、民営化にあたり「フォルクスワーゲン法」という特別な法律が制定され、この法律により投資家は、大量の株を買っても議決権の20%までしか保有できないようになっていた。1965年にはアウディの前身アウトウニオンを買収し、生産体制の強化を果たしている。現在は民営化されているが、ポルシェ家が舵取り行なっている。グループ傘下として、アウディ、シュコダ、セアト、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニ、ブガッティ、スカニア、ドゥカティなどの企業がある。 - [輸入車その他](http://autoprove.net/imported-car/others-import-news/) - [アベンシス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/avensis/) - [アルファード/ヴェルファイア](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/alphard/) - [ヤリス/ヴィッツ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/vitz/) - [ヴォクシー/ノア/エスクァイア](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/voxy/) - [エスティマ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/estima/) - [カムリ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/camry/) - [カローラ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/corolla/) - [クラウン](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/crown/) - [サクシード](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/succeed/) - [シエンタ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/sienta/) - [パッソ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/passo/) - [ハリアー](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/harrier/) - [プリウス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/prius/) - [プロボックス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/probox/) - [ポルテ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/porte/) - [マークX](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/mark-x/) - [ラクティス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/ractis/) - [オーリス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/auris/) - [ランドクルーザー](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/landcruiser/) - [SAI](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/sai/) - [FJクルーザー](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/fjcruiser/) - [アクア](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/aqua/) - [86](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/toyota86/) - [ラフェスタ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/lafesta/) - [ムラーノ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/murano/) - [フーガ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/fuga/) - [ノート](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/note/) - [ティーダ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/tida/) - [ティアナ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/teana/) - [セレナ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/serena/) - [シーマ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/cima/) - [エルグランド](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/elgrand/) - [エクストレイル](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/x-trail/) - [マーチ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/march/) - [フェアレディZ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/fairlady-Z/) - [スカイライン](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/skyline/) - [デュアリス/キャッシュカイ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/dualis/) - [GT-R](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/gt-r/) - [NV200バネット](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/nv200vanette/) - [スカイラインクロスオーバー](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/skyline-crossover/) - [ジューク](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/juke/) - [リーフ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/leaf/) - [NV350キャラバン](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/nv350caravan/) - [ラティオ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/latio/) - [シルフィ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/sylphy/) - [デイズ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/days/) - [e-NV200](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/e-nv200/) - [アコード](http://autoprove.net/japanese-car/honda/accord/) - [オデッセイ](http://autoprove.net/japanese-car/honda/odyssey/) - [ステップワゴン](http://autoprove.net/japanese-car/honda/step-wagon/) - [CR-V](http://autoprove.net/japanese-car/honda/cr-v/) - [シビック](http://autoprove.net/japanese-car/honda/civic/) - [フィット](http://autoprove.net/japanese-car/honda/fit/) - 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[Z3](http://autoprove.net/imported-car/bmw/z3/) - [Z4](http://autoprove.net/imported-car/bmw/z4/) - [1シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/1-series/) - [3シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/3-series/) - [M3](http://autoprove.net/imported-car/bmw/m3/) - [5シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/5-series/) - [M5](http://autoprove.net/imported-car/bmw/m5/) - [6シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/6-series/) - [M6](http://autoprove.net/imported-car/bmw/m6/) - [7シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/7-series/) - [X3](http://autoprove.net/imported-car/bmw/x3/) - [X5](http://autoprove.net/imported-car/bmw/x5/) - [X6](http://autoprove.net/imported-car/bmw/x6/) - [X1](http://autoprove.net/imported-car/bmw/x1/) - [2シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/2-series/) - [i3](http://autoprove.net/imported-car/bmw/i3/) - [X4](http://autoprove.net/imported-car/bmw/x4/) - [i8](http://autoprove.net/imported-car/bmw/i8/) - [CTS](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/cts/) - [SRX](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/srx/) - [エスカレード](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/escalade/) - [ATS](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/ats/) - [カマロ](http://autoprove.net/imported-car/gm/chevrole/camaro/) - [コルベット](http://autoprove.net/imported-car/gm/chevrole/corvette/) - [ソニック](http://autoprove.net/imported-car/gm/chevrole/sonic/) - [C3](http://autoprove.net/imported-car/citroen/c3/) - [C4](http://autoprove.net/imported-car/citroen/c4/) - [C5](http://autoprove.net/imported-car/citroen/c5/) - [C4ピカソ](http://autoprove.net/imported-car/citroen/c4-picasso/) - [DS4](http://autoprove.net/imported-car/ds/ds-4/) - [300Cツーリング](http://autoprove.net/imported-car/chrysler/chrysler300c-touring/) - [612スカリエッティ](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/612scaglietti/) - [F50](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/f50/) - [599](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/ferrari599/) - [430スクーデリア](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/430scderia/) - [カリフォルニア](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/california/) - [458イタリア](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/458italia/) - [FF](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/ff/) - [458スパイダー](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/458spyder/) - [パンダ](http://autoprove.net/imported-car/fiat/panda/) - [500C](http://autoprove.net/imported-car/fiat/fiat500c/) - [フィエスタ](http://autoprove.net/imported-car/ford/fiesta/) - [フォーカス](http://autoprove.net/imported-car/ford/focus/) - [エクスプローラー](http://autoprove.net/imported-car/ford/explorer/) - [マスタング](http://autoprove.net/imported-car/ford/mustang/) - [クーガ](http://autoprove.net/imported-car/ford/kuga/) - [エコスポーツ](http://autoprove.net/imported-car/ford/eco-sports/) - [キャプティバ](http://autoprove.net/imported-car/gm/chevrole/captiva/) - [アイシン](http://autoprove.net/supplier_news/aisin_aw/) - トヨタ系列の自動車部品サプライヤーだが、現在は国内自動車メーカーから海外の自動車メーカーにも部品を供給する世界第8位のグローバル・サプライヤー。アイシン・グループとして、アイシン精機、アイシン高丘、アイシン化工、アイシンAW、アイシンAI、アドヴィックスから海外企業まで国内80社、海外126社という多数の企業から成るコングロマリット。製品は自動車関連部品全般に及び、新規事業としては電動パーソナルモビリティなども研究・開発を行なっている。現在のグループとしての重点開発領域は、クルマのゼロエミッション、自動運転、コネクテッド技術に絞られている。 - [アルパイン](http://autoprove.net/supplier_news/alpine/) - アルプス電気を中心としたアルプスグループに属し、車載オーディオ機器、カーナビゲーションなどの自動車用情報通信機器を開発、製造、販売している。 主要製品は、カーナビゲーション、モニター類、カメラ、スピーカー、オーディオ、ETC機器など。今後はアルパインとアルプス電気が経営的に統合され、アルパイン・ホールディングスが経営を担当する。 当初はアルプス電気とアメリカのモトローラ社との合弁企業としてスタートし、自動車用カセットプレイヤーなどを生産・販売していた。1978年にアルパインに社名を変更。アルパイン・ブランドでのカーオーディオ、カーナビゲーションをメインに生産・販売している。 アメリカ、ドイツ、中国など海外での売上比率がきわめて高いのが特長だ。 - [ニッテラ(NGK)](http://autoprove.net/supplier_news/ngk/) - [クラリオン](http://autoprove.net/supplier_news/clarion/) - クラリオンは、個人用カーナビゲーション、オーディオシステム、業務用のカメラ&モニター、カーナビゲーション、運行管理システム、路線バス用、観光バス用の機器、安全運転支援システムなどを生産・販売している。 クラリオンの前身は戦前に家庭用ラジオなどを生産した帝国電波で、戦後、日本初となるカーラジオ、バス用拡声装置を開発・販売した。1950年代後半から車載用ラジオのメーカーとして成長し、カセット式カーステレオなどに進出。1970年に社名をクラリオンに改称した。 1992年には日本初の音声誘導式ナビゲーションを発売し、翌年には日本初となるハイブリッド・ナビゲーションを発売。ナビゲーション分野では日産のカー情報システムの「ウイングス」連携ナビ、業務用の車載PC端末などを展開。 2006年に日立グループとなり、日立オートモーティブ部門と連携し、車載モニターシステムなど運転支援システム分野への展開も行なっている。また世界初の車載用フルデジタルスピーカーを開発・販売。さらに 自動車向けクラウド情報ネットワークサービス「Smart Access」を構築し北米、日本でサービスを開始。 - [コンチネンタル](http://autoprove.net/supplier_news/continental/) - ドイツ・ハノーファーに本社を置く1871年創業のグローバルサプライヤーで、売上高では世界4位。自動車用タイヤが有名だが、車両システム全般、ブレーキシステム、運転支援システム、車載エレクトロニクスなどが70%の売上を占め、タイヤ部門の売上は30%。ドイツの民族資本のサプライヤーとしてタイヤメーカーから、ブレーキのアルフレッド・テーベス、モトローラのカーエレクトロニクス部門、シーメンスの自動車用電子部品部門を買収するなどしてメガサプライヤーに成長した。現在は、シャシー&セーフティ、パワートレーン、インテリア、タイヤなどをグローバルに展開。タイヤ部門はヨーロッパにおける新車装着ではナンバーワン。 - [GSユアサ](http://autoprove.net/supplier_news/gs_uasa/) - [シェフラー](http://autoprove.net/supplier_news/scheffler/) - 自動車産業、産業用機械、宇宙航空機用部品のグローバル・サプライヤー。シェフラーグループは、INA、FAG、Lukという3ブランドから構成され、2016年の売上高は1兆7800億円。従業員数は世界中に8万8000人を擁する。[br] INAとFAGブランドは、精密ころがり軸受、すべり軸受、リニアガイドシステム、エンジンコンポーネントの開発と製造を行なっている。なお転がり軸受ではKBCブランドも所有し、ハブユニット・ベアリング、セラミックベアリング、特殊ベアリングなどを生産している。[br] Lukはクラッチ、トランスミッション部品、トラクター用部品を製造している。またトランスミッションの開発も担当し、メルセデス・ベンツの9Gトロニック、ホンダのi-DCDなどの開発・製造も行なっている。[br] さらに最近では、電気駆動アクスル、48Vマイルドハイブリッド用の部品開発に力を入れており、駆動システム・ユニット全体を自動車メーカーに提案している。[br] 日本では、1987年に設立されたINAベアリングと1982年に設立されたFAGジャパンが合併し、2006年にシェフラージャパンを設立。日本では4拠点を展開している。 - [ZF](http://autoprove.net/supplier_news/zf/) - ドイツ・フリードリヒスハーフェンに本拠を置くメガサプライヤー。1915年にツェッペリン飛行船用のギヤ類の製造のために創立された。そのため本来の社名は「フリードリヒスハーフェンの歯車工場」。トランスミッションの製造で有名だが、ステアリング、シャシー部品、ダンパーなど、パワートレーンとシャシーコンポーネントの大メーカーでもある。ザックス、現在(2019年)は自動車部品サプライヤーとしては世界トップ2に位置し、電気駆動システム、運転支援システム、自動運転用の制御技術、先進安全システムなどに開発の重点を置いている。 - [ダンロップ](http://autoprove.net/supplier_news/dunlop/) - [デンソー](http://autoprove.net/supplier_news/denso/) - [トーヨー](http://autoprove.net/supplier_news/toyo/) - [ヴァレオ](http://autoprove.net/supplier_news/valeo/) - [パイオニア](http://autoprove.net/supplier_news/pioneer/) - [日立](http://autoprove.net/supplier_news/hitachi/) - [ブリヂストン](http://autoprove.net/supplier_news/bridgestone/) - [ボッシュ](http://autoprove.net/supplier_news/bosch/) - [ミシュラン](http://autoprove.net/supplier_news/michelin/) - [横浜ゴム](http://autoprove.net/supplier_news/yokohama/) - [XK](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/xk/) - [XJ](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/xj/) - [XF](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/xf/) - [Fタイプ](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/f-type/) - [ラングラー](http://autoprove.net/imported-car/jeep/wrangler/) - [チェロキー](http://autoprove.net/imported-car/jeep/cherokee/) - [グランドチェロキー](http://autoprove.net/imported-car/jeep/ground-cherokee/) - [パトリオット](http://autoprove.net/imported-car/jeep/patriot/) - [コンパス](http://autoprove.net/imported-car/jeep/compass/) - [アヴェンタドール](http://autoprove.net/imported-car/lamborghini/aventador/) - [ウラカン](http://autoprove.net/imported-car/lamborghini/huracan/) - [ナビゲーター](http://autoprove.net/imported-car/lincoln/navigator/) - [ディスカバリー](http://autoprove.net/imported-car/landrover/discovery/) - [レンジローバースポーツ](http://autoprove.net/imported-car/landrover/rangerover-sports/) - [レンジローバー](http://autoprove.net/imported-car/landrover/rangerover/) - [レンジローバーイヴォーク](http://autoprove.net/imported-car/landrover/rangerover-evoque/) - [フォーフォー](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/smart/forfour/) - [Mクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/m-class/) - [Bクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/b-class/) - [Cクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/c-class/) - [SLKクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/slk-class/) - [Eクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/e-class/) - [Sクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/s-class/) - [CLSクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/cls-class/) - [SLクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/sl-class/) - [Vクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/v-class/) - [Gクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/g-class/) - [Aクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/a-class/) - [GLクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/gl-class/) - [GLKクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/glk-class/) - [CLAクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/cla-class/) - [GLAクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/gla-class/) - [F1](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/f1/) - [MP4-12C](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/mp4-12c/) - [P1](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/p1/) - [650S](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/650s/) - [MINIコンバーチブル](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-convertible/) - [MINIクラブマン](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-clubman/) - [MINIクロスオーバー](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-crossover/) - [MINIクーペ](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-coupe/) - [MINIロードスター](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-roadstar/) - [MINIペースマン](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-paceman/) - [クアトロポルテ](http://autoprove.net/imported-car/maserati/quattroporte/) - [ギブリ](http://autoprove.net/imported-car/maserati/ghibli/) - [グラントゥーリズモ](http://autoprove.net/imported-car/maserati/gran-turismo/) - [308](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot308/) - [308SW](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot308sw/) - [3008](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot3008/) - [RCZ](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/rcz/) - [508](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot508/) - [508SW](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot508sw/) - [5008](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot5008/) - [208](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot208/) - [2008](http://autoprove.net/imported-car/peugeot/peugeot2008/) - [911](http://autoprove.net/imported-car/porsche/porsche911/) - [ケイマン](http://autoprove.net/imported-car/porsche/cayman/) - [ボクスター](http://autoprove.net/imported-car/porsche/boxster/) - [カイエン](http://autoprove.net/imported-car/porsche/cayenne/) - [カレラGT](http://autoprove.net/imported-car/porsche/carrera/) - [パナメーラ](http://autoprove.net/imported-car/porsche/panamera/) - [カングー](http://autoprove.net/imported-car/renault/kangoo/) - [トゥインゴ](http://autoprove.net/imported-car/renault/twingo/) - [メガーヌ](http://autoprove.net/imported-car/renault/megane/) - [ルーテシア](http://autoprove.net/imported-car/renault/lutecia/) - [ウインド](http://autoprove.net/imported-car/renault/wind/) - [キャプチャー](http://autoprove.net/imported-car/renault/captur/) - [エキシージ](http://autoprove.net/imported-car/lotus/exige/) - [エリーゼ](http://autoprove.net/imported-car/lotus/elise/) - [エヴォーラ](http://autoprove.net/imported-car/lotus/evora/) - [シルバーシャドウ](http://autoprove.net/imported-car/rolls-royce/silvershadow/) - [ゴースト](http://autoprove.net/imported-car/rolls-royce/ghost/) - [ロードスター](http://autoprove.net/imported-car/tesla/roadstar/) - [V40](http://autoprove.net/imported-car/volvo/v40/) - [S60](http://autoprove.net/imported-car/volvo/s60/) - [XC90](http://autoprove.net/imported-car/volvo/xc90/) - [XC60](http://autoprove.net/imported-car/volvo/xc60/) - [V60](http://autoprove.net/imported-car/volvo/v60/) - [ポロ](http://autoprove.net/imported-car/vw/polo/) - [ゴルフ](http://autoprove.net/imported-car/vw/golf/) - [シャラン](http://autoprove.net/imported-car/vw/sharan/) - [トゥアレグ](http://autoprove.net/imported-car/vw/touareg/) - [パサート](http://autoprove.net/imported-car/vw/passat/) - [パサートヴァリアント](http://autoprove.net/imported-car/vw/passat-valiant/) - [ゴルフヴァリアント](http://autoprove.net/imported-car/vw/golf-valiant/) - [ティグアン](http://autoprove.net/imported-car/vw/tiguan/) - [ザ・ビートル](http://autoprove.net/imported-car/vw/the-beetle/) - [パサートオールトラック](http://autoprove.net/imported-car/vw/passat-alltruck/) - [フォルクスワーゲンCC](http://autoprove.net/imported-car/vw/cc/) - [up!](http://autoprove.net/imported-car/vw/up/) - [デンソーテン](http://autoprove.net/supplier_news/fujitsu-ten/) - [グレイス](http://autoprove.net/japanese-car/honda/grace/) - [featured](http://autoprove.net/featured/) - [三菱ふそう](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi-fuso/) - [DJ藤本えみりの「有頂天レポート ☆ワクワクさせて?」](http://autoprove.net/column/emiri_wakuwaku/) - {藤本えみり | Emiri Fujimoto} Fm yokohama「THE MOTER WEEKLY」パーソナリティー[br] クルマと映画を愛するラジオパーソナリティー。趣味は、愛車JEEPチェロキーとのぶらり旅、ワインを飲みながら一人でひたすら映画を観ること。近い夢は、海外までWRCを見に行く!人生の果てしない夢は、パリ・ダカールラリーに出ること・・・!現在、サーキットに通って特訓中。 - [GM](http://autoprove.net/imported-car/gm/) - {生産台数世界一を狙うアメリカのトップ企業} アメリカ3大メーカーのひとつで、世界一の販売台数をトヨタ、フォルクスワーゲングループ、ルノー/日産/三菱アライアンスと争っている。創業は1908年でミシガン州デトロイトに本社を置く。ブランドは、キャデラック、ビュイック、シボレー、GMCなど。北米を中心にしたビジネス展開であったが、近年欧州への進出もあり、グローバル企業としての存在を色濃く出している。燃料電池開発ではホンダと提携関係にある。 - [清水和夫の「俺の話を聞け」](http://autoprove.net/column/kazuosimizu_special/) - {清水 和夫 | Kazuo Shimizu} 国際自動車ジャーナリスト日本自動車ジャーナリスト協会 日本科学技術ジャーナリスト会議 1954年生まれ東京出身 武蔵工業大学電子通信工学科卒業。 1972年のラリーデビュー以来、国内外の耐久レースに参加する一方、国際自動車 ジャーナリストとして活動。自動車の運動理論・安全技術・環境技術などを中心に多方面のメディアで執筆し、TV番組のコメンテーターやシンポジウムのモデレーターとして多数の出演経験を持つ。 東海大学の講師として自動車技術の歴史を教える。2011年12月から日本自動車研究所客員研究員。ほかにも自動車やITSに関する多様な検討委員を務める。 自動車技術を正しく伝道することがライフワーク。近年注目の集まる次世代自動車には独自の視点を展開。自動車国際産業論に精通する一方、スポーツカーや安全運転のインストラクター業もこなす異色の活動を続けている。 - [舘内端の「2020年への旅」](http://autoprove.net/column/2020_trip/) - {舘内 端 | Tadashi Tateuchi} 一般社団法人 日本EVクラブ代表[br] 日本カー・オブ・イヤー評議委員[br] 1947年群馬県生まれ。日大理工学部卒業。東大宇宙航空研究所勤務の後ベルコ・レーシング入社。レーシングカーの設計を手掛ける。1998年、環境大臣賞を受賞。2009年東京~大阪無充電555.6kmの記録でギネス認定。2010年無充電1003kmでギネス認定。著書多数。 - [繁浩太郎の「言いたい放題」](http://autoprove.net/column/it_says/) - {繁 浩太郎 | Kotaro Shige} 2013年にホンダ技研工業(株)を退社するまで30数年間クルマの課企画開発業務一筋。インパネの設計から始まり、82年にアコードのインパネ、初代CR-Xの外装設計、2代目シティのプロジェクトリーダー、89年インテグラのプロジェクトリーダー、92年シビックの開発責任者、CR-Xデルソルの開発責任者を経験。その後ライフ、That’s、オデッセイ、ステップワゴン、エリシオン、エアウェーブ、エレメント、エディックス、ストリーム、CR-Vなどの統括責任者。他にもアクティ、バモス、ホビオ、ライフ、ゼスト、フィットなどなどで、S660の商品企画において統括責任者を務めて定年退職。現在はフリーのジャーナリストとして、またブランドコンサルトの仕事など幅広い活動をしている。 - [吉田由美の「ピンポイント&チャームポイント」](http://autoprove.net/column/yumi_pinpoint/) - [ファルケン](http://autoprove.net/supplier_news/falken/) - [編集長 髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」](http://autoprove.net/column/stuff-blog/) - AutoProve/オートプルーブ元編集長。FMヨコハマ「ザ・モーターウィークリー」出演中。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。 (株)三栄書房の雑誌、OPTION創刊当時の編集記者として携わり、その後写真家但馬治氏を師事し、モータースポーツ・自動車写真を撮影しつつ2002年に編集プロダクションを設立。2010年3月に「いいクルマは何故いいか?」を探求するサイトポリシーを持つAutoProveを先代編集長松本晴比古と共に立ち上げ。サプライヤー情報にも目を向けた本格的カーサイトとしてネットメディアの中でも稀有な存在感を示す。2011年に(株)モータープランニングと合併。 - [アトレー](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/atrai/) - [Autoprove Members present](http://autoprove.net/race-event_campaign/autoprove-members-present/) - [ITS](http://autoprove.net/automobile_study_group/its/) - [コラム](http://autoprove.net/column/) - [ボルボ](http://autoprove.net/imported-car/volvo/) - {スポーツプレミアムブランドへとシフトしたボルボブランド} ボルボはスウェーデンの重工業グループで、その起源は1927年にイエティボリで乗用車を生産したことに始まる。乗用車としてはPV544、120(アマゾン)、144、300、400、700といったシリーズを送り出している。1975年にオランダのDAFを買収。1982年ボルボ初のFF車、850を発売。その後ボルボ・グループは自動車部門をフォードに売却。ところが2007年、フォードの経営危機により、翌年ボルボ・カーズは中国の浙江吉利控股集団に売却された。2012年に登場したV40以降は、デザイナーのピーター・ホルバリーが腕を振るったアグレッシブなスタイルとなり、さらにSPA(スケーラブル・プラットフォーム・アーキテクチャー)、Drive-Eエンジンを独自開発し、スウェーデン発のスポーティプレミアム・ブランドとして存在感を高めつつある。また古くから安全性の研究を行ない、時代に先駆けて先進安全技術を投入しており、安全性の分野では世界をリードする存在である。 - [LX](http://autoprove.net/japanese-car/lexus/lx/) - [MINI ジョンクーパーワークス](http://autoprove.net/imported-car/mini/mini-john-cooperworks/) - [XE](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/xe/) - [レネゲード](http://autoprove.net/imported-car/jeep/renegade/) - [パナソニック](http://autoprove.net/supplier_news/panasonic/) - カーナビ、オーディオ関連情報。 - [RC](http://autoprove.net/japanese-car/lexus/rc/) - [その他サプライヤー](http://autoprove.net/supplier_news/others-supplier_news/) - [500X](http://autoprove.net/imported-car/fiat/fiat500x/) - [グッドイヤー](http://autoprove.net/supplier_news/goodyear/) - [クロストレック/XV](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/xv/) - [300](http://autoprove.net/imported-car/chrysler/chrysler300/) - [アルティス](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/altis/) - [RS3](http://autoprove.net/imported-car/audi/rs3/) - [横浜ゴム[PR]](http://autoprove.net/supplier_news/yokohama-pr/) - [CX-3](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/cx-3/) - [キャスト](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/cast/) - [488スパイダー](http://autoprove.net/imported-car/ferrari/488spyder/) - [マカン](http://autoprove.net/imported-car/porsche/macan/) - [フォーツー](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/smart/fortwo/) - [GLEクラス](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/gle-slass/) - [12C](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/12c/) - [675LT](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/675lt/) - [570S](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/570s/) - [540](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/mclaren540/) - [F-pace](http://autoprove.net/imported-car/jaguar/f-pace/) - [500](http://autoprove.net/imported-car/fiat/fiat500/) - [SX4S-cross](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/sx-4cross/) - [S660](http://autoprove.net/japanese-car/honda/s660/) - [ミラージュ](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi/mirage/) - [バモス](http://autoprove.net/japanese-car/honda/vamos/) - [アクティ](http://autoprove.net/japanese-car/honda/acty/) - [AMG](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/amg/) - [ジェイド](http://autoprove.net/japanese-car/honda/jade/) - [スクラムワゴン](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/srrum-wagon/) - [タウンボックス](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi/town-box/) - [124スパイダー](http://autoprove.net/imported-car/fiat/124-spyder/) - [マキシマ](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/maxima/) - [ミライ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/mirai/) - [ベリーサ](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/verisa/) - [プレオ](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/pleo/) - [【PR編集部】](http://autoprove.net/pr-editor/) - [エブリイ](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/every/) - [N-BOX スラッシュ](http://autoprove.net/japanese-car/honda/n-box-slash/) - [シャトル](http://autoprove.net/japanese-car/honda/shuttle/) - [スクラムバン](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/scrum-van/) - [フレアクロスオーバー](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/flair-cross-over/) - [フォードGT](http://autoprove.net/imported-car/ford/ford-gt/) - [ハイラックス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/hilux/) - [ステラ](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/stella/) - [ウィッシュ](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/wish/) - [エルティガ](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/ertiga/) - [クロスオーバー7](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/crossover7/) - [ピクシス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/pixis/) - [4シリーズ](http://autoprove.net/imported-car/bmw/4-series/) - [RS7](http://autoprove.net/imported-car/audi/rs7/) - [M2](http://autoprove.net/imported-car/bmw/m2/) - [ゴルフトゥーラン](http://autoprove.net/imported-car/vw/golf-touran/) - [LC](http://autoprove.net/japanese-car/lexus/lc/) - [イグニス](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/ignis/) - [デリカD:3](http://autoprove.net/japanese-car/mitsubishi/delica-d-3/) - [クラリティ](http://autoprove.net/japanese-car/honda/clarity/) - [ドーン](http://autoprove.net/imported-car/rolls-royce/dawn/) - [ボンゴ](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/bongo/) - [NV100クリッパー](http://autoprove.net/japanese-car/nissan/nv100clipper/) - [CX-9](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/cx-9/) - [570GT](http://autoprove.net/imported-car/mclaren/570gt/) - [レヴァンテ](http://autoprove.net/imported-car/maserati/levante/) - [ミト](http://autoprove.net/imported-car/alfaromeo/mito/) - [Q2](http://autoprove.net/imported-car/audi/q2/) - [バレーノ](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/baleno/) - [CX-4](http://autoprove.net/japanese-car/mazda/cx-4/) - [MDX](http://autoprove.net/japanese-car/honda/mdx/) - [GLC](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/glc/) - [アイシス](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/isis/) - [ブーン](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/boon/) - [スイフト](http://autoprove.net/japanese-car/suzuki/swift/) - [M4](http://autoprove.net/imported-car/bmw/m4/) - [CT6](http://autoprove.net/imported-car/gm/cadillac/ct6/) - [ジュリア](http://autoprove.net/imported-car/alfaromeo/giulia/) - [SAE自動車技術会](http://autoprove.net/automobile_study_group/sae/) - [DS](http://autoprove.net/imported-car/ds/) - [DS3](http://autoprove.net/imported-car/ds/ds-3/) - [STI](http://autoprove.net/japanese-car/subaru/sti/) - [V90](http://autoprove.net/imported-car/volvo/v90/) - [ハイエース](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/hiace/) - [SLC](http://autoprove.net/imported-car/mercedes-benz/slc/) - [ベンテイガ](http://autoprove.net/imported-car/bentley/bentayga/) - [モデルS](http://autoprove.net/imported-car/tesla/model-s/) - [ハイゼット](http://autoprove.net/japanese-car/daihatsu/hijet/) - [アリオン](http://autoprove.net/japanese-car/toyota/allion/) - 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