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【ダイハツ】タントを一部改良。タントエグゼをマイナーチェンジ。イースに迫る燃費か？
2011年11月29日、ダイハツは軽乗用車のタントを一部改良、タントエグゼをマイナーチェンジして同日から発売した。今回はNAエンジン搭載全車に、ミライースに搭載された低燃費化技術「e：S（イース）テクノロジー」の中から「…
【ダイハツ/スバル】e:Sテクノロジー拡大、ムーヴの燃費性能を向上。OEM車のステラも同様に進化
ダイハツは2011年11月7日に軽乗用車ムーヴのマイナーチェンジを発表・発売した。1年目のマイナーチェンジということで外観などの変更点はなく、燃費性能の向上が主な内容だ。また同日、ムーヴのOEMモデルであるスバルのステラ…
【ダイハツ】合格点の走りと、得した気分が満点の“第3のエコカー”がミライース
第3のエコカーとして2011年9月20日に満を持して登場。ガソリンエンジン車を徹底して低燃費仕様に絞り込んだのが、このダイハツ・ミラ“e:s（イース）”だ。価格に関しても成形の工夫、材料使用量の低減、流通コス…
【ダイハツ東モ】スモールカーのスペシャリストが3台のコンパクト＆ミニを初披露
2011年12月3日から一般公開される第42回東京モーターショーにおけるダイハツのブーステーマは『BIG ANSWER FROM SMALL』。次世代の軽スポーツコンセプトのD-X（ディークロス）、新規格を予感させる電動…
【ダイハツ】第3のエコカー、革新的軽自動車「ミラ e：S（イース）」を発売
ダイハツ工業は2011年9月20日、新型軽乗用車「ミラ e：S（イース）」を発表。同日より発売した。ミラ e：Sは、「第3のエコカー」というキャッチフレーズでティザーキャンペーンを行い、またe:Sテクノロジーの要素技術の…
【ダイハツ】ムーヴ コンテに「eco IDLE」&メモリーナビ搭載の新グレード
ダイハツ工業は2011年9月5日、軽乗用車「ムーヴ コンテ」にアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」とメモリーナビゲーションシステムなどを搭載した新グレード「G “NAVI̶…
【ダイハツ】JC08モードで30km/Lを達成した新型車の価格は79.5万円から
ダイハツ工業は2011年8月22日から、同社Webサイトで新型車のティザーキャンペーンを開始した。すでに7月に発表済みの低燃費技術「e:Sテクノロジー」を搭載し、燃費はJC08モードで30km/Lを達成。さらに希望小売価…
【ダイハツ】ムーヴを改良し、ターボの「カスタムRS」をエコカー減税適合車に
ダイハツ工業では2011年8月1日、軽乗用車「ムーヴ」を一部改良して発売した。今回はカスタムシリーズに設定されているターボ車のエンジン制御最適化および触媒構造の改善などにより、燃費や排出ガス浄化機能を向上。2WD／4WD…
【ダイハツ】タントエグゼとミラの燃費を改善して、エコカー減税適合レベルを向上
ダイハツ工業は2011年7月19日、軽自動車「タントエグゼ」と「ミラ」、軽商用車「ミラバン」を一部改良して発売した。今回の改良ではKF型エンジンの搭載により、タントエグゼとミラのNAエンジン搭載全車がエコカー減税の75 …
【ダイハツ】新型軽自動車に採用する新燃費技術「e;S」（イース）の概要を発表
2011年7月19日、ダイハツは9月発売予定の新型軽自動車に採用する、新しい低燃費技術「e;S」(イーステクノロジー=Energy Saving Technology）の概要を発表した。なお「e;S」という名称は2009…
